Renault varoittaa: Montréalin rataa kutsutaan "moottorin rikkojaksi"
Renault muistuttaa Montréalin kisaennakossaan, että tulevana viikonloppuna jos jonakin voidaan nykyäänkin nähdä pettäneitä moottoreita.
– Osuus, joka ajetaan täydellä kaasulla ei ole yhtä korkea kuin Monzassa tai Spassa, mutta radan pitkät suorat vaativat korkeaa huipputehoa suuren osan kierrosta, sanoo Renaultin ratatoimien johtaja Rémi Taffin.
– Hiusneulan ja shikaanin (tarkoittanee kasinon suoran päättävää) raskaiden jarrutusalueiden lisäksi RS27:n on myös pystyttävä tehokkaaseen moottorijarrutukseen: tätä rataa kutsutaan oikeutetusti ”moottorin rikkojaksi”, sillä moottori ei saa hengähdystaukoa ollenkaan.
– Haaste on siis löytää tasapaino maksimisuorituskyvyn ja sataprosenttisen luotettavuuden välillä. Kuten Spassa ja Monzassa, riskien otto täytyy pystyä perustelemaan saatavilla hyödyillä.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- MM-ralli – kausi 2026
- Yllätysuutinen! Täysin uusi kuljettaja rallin MM-sarjaan
- Super Formula – kausi 2026
- IS: Manageri paljasti uutta tietoa Kalle Rovanperän tilanteesta
- Lewis Hamilton latasi terveiset epäilijöilleen – lopettamispuheet voidaan unohtaa
- Rallin MM-sarjaan palaava talli paljasti kuljettajansa
- Tässä ovat F1-kuskien palkat kaudella 2025 – kärjessä Max Verstappen ja Ferrari-kuskit
- Kalle Rovanperä jäi formulatesteissä jumboksi – tallipäällikkö paljasti syyn
- Kalle Rovanperälle heti takaisku formulatesteissä – näin suomalainen kommentoi asiaa
- Red Bull vahvisti jättiuutisen – yli 20 vuoden tarina päätökseensä
- Kalle Rovanperä jäi formulatesteissä jumboksi – tallipäällikkö paljasti syyn
- Rallin MM-sarjaan palaava talli paljasti kuljettajansa
- Tässä ovat F1-kuskien palkat kaudella 2025 – kärjessä Max Verstappen ja Ferrari-kuskit
- Kalle Rovanperälle heti takaisku formulatesteissä – näin suomalainen kommentoi asiaa
- Lewis Hamilton latasi terveiset epäilijöilleen – lopettamispuheet voidaan unohtaa
- IS: Manageri paljasti uutta tietoa Kalle Rovanperän tilanteesta
Renault muistuttaa Montréalin kisaennakossaan, että tulevana viikonloppuna jos jonakin voidaan nykyäänkin nähdä pettäneitä moottoreita.
– Osuus, joka ajetaan täydellä kaasulla ei ole yhtä korkea kuin Monzassa tai Spassa, mutta radan pitkät suorat vaativat korkeaa huipputehoa suuren osan kierrosta, sanoo Renaultin ratatoimien johtaja Rémi Taffin.
– Hiusneulan ja shikaanin (tarkoittanee kasinon suoran päättävää) raskaiden jarrutusalueiden lisäksi RS27:n on myös pystyttävä tehokkaaseen moottorijarrutukseen: tätä rataa kutsutaan oikeutetusti ”moottorin rikkojaksi”, sillä moottori ei saa hengähdystaukoa ollenkaan.
– Haaste on siis löytää tasapaino maksimisuorituskyvyn ja sataprosenttisen luotettavuuden välillä. Kuten Spassa ja Monzassa, riskien otto täytyy pystyä perustelemaan saatavilla hyödyillä.