Kimi Räikkösen talli harkitsee kohujärjestelmää – "Se auttaisi aika-ajoissa"
Lotus kertoo pyrkivänsä mahdollisesti kopioimaan Mercedeksen kohu-DRS:n. Lotus teki järjestelmästä protestin FIA:lle, minkä liitto kuitenkin kumosi.
– Me tutkimme tällä hetkellä miten paljon saisimme siitä suorituskykyä suhteessa sen aiheuttamiin ongelmiin, tekniikkapomo James Allison sanoi Motorsport-Totalin haastattelussa.
Tallipäällikkö Eric Boullier sen sijaan ei tunnu juurikaan näkevän järjestelmää tämän hetken tärkeimpänä kysymyksenä.
– Me keskitymme nyt varmistamaan, että kisapituisessa ajossa renkaat kuluvat vähemmän. Se on tärkeämpää kuin tämä järjestelmä. Ehkä voimme kehittää sellaisen jos meillä on siihen varaa ja resursseja, sillä aika-ajoissa se auttaisi. Kisassa tietenkin vähemmän, Boullier uskoo.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Tallipäälliköt äänestivät F1-kauden kymmenen parasta kuljettajaa
- Max Verstappenin luottomies vaihtamassa tallia
- Valtteri Bottakselle positiivinen uutinen – rinnalle kokenut kisainsinööri
- Pikkuformuloissa kummallinen tilanne – tallin kuskikatras vanhempi kuin puolella F1-sarjasta
- Paljastus: Max Verstappen oli eri mieltä Red Bullin kuskiruletin suhteen
- Max Verstappen jälleen listakärkenä – F1-fanit äänestivät kauden hienoimman ohituksen
- Oscar Piastrin tulevaisuus McLarenilla kyseenalaistettiin – ”Keskustelevat jo muiden tallien kanssa”
- Autosport listasi vuoden parhaat rattimiehet – näin sijoittui Kalle Rovanperä
- Raaka arvio Cadillacin F1-hankkeesta – ”Se on jo voitto, jos saavat auton lähtöruudukkoon”
- Kulisseissa tapahtuu! Rallin MM-sarjaan täysin uusi valmistaja
Lotus kertoo pyrkivänsä mahdollisesti kopioimaan Mercedeksen kohu-DRS:n. Lotus teki järjestelmästä protestin FIA:lle, minkä liitto kuitenkin kumosi.
– Me tutkimme tällä hetkellä miten paljon saisimme siitä suorituskykyä suhteessa sen aiheuttamiin ongelmiin, tekniikkapomo James Allison sanoi Motorsport-Totalin haastattelussa.
Tallipäällikkö Eric Boullier sen sijaan ei tunnu juurikaan näkevän järjestelmää tämän hetken tärkeimpänä kysymyksenä.
– Me keskitymme nyt varmistamaan, että kisapituisessa ajossa renkaat kuluvat vähemmän. Se on tärkeämpää kuin tämä järjestelmä. Ehkä voimme kehittää sellaisen jos meillä on siihen varaa ja resursseja, sillä aika-ajoissa se auttaisi. Kisassa tietenkin vähemmän, Boullier uskoo.