Kovalainen: Meillä on ollut pieniä ongelmia
Heikki Kovalainen kertoo, että Caterhamin uusi CT01-ajokki on täyttänyt odotukset. Suurena muutoksena viime vuoteen verrattuna on ylimääräinen nappi ratissa.
– Auto on ollut hyvä tähän mennessä. Se on ilmiselvästi iso harppaus viime vuodesta, mikä näkyy erityisesti korin alla, jossa yksityiskohtien taso on valtava parannus viime vuodesta, Kovalainen sanoo Herald Sunille.
– Meillä on ollut pieniä ongelmia, jotka on täytynyt käsitellä, mutta sellaista voi odottaa testeissä. Tämä on hyvä perusta meille jatkaa työtämme kauden aikana ja olemme siinä tilanteessa missä haluammekin olla jokavuotisen kehityksemme suhteen.
Caterhamilla on tänä vuonna käytössään KERS-järjestelmä, jota Kovalainen ei ole käyttänyt sitten viimeisen McLaren-kautensa vuonna 2009. Siihen totuttelu uudestaan ei nouse ongelmaksi.
– Se on ollut aika helppoa. Se on tietysti jälleen yksi järjestelmä lisää, mutta siihen pitää vain päästä sisään ja me olemme työskennelleet ahkerasti insinöörien kanssa optimoidaksemme sen kierroksen eri vaiheita varten, Kovalainen kertoo.
Heikki Kovalainen kertoo, että Caterhamin uusi CT01-ajokki on täyttänyt odotukset. Suurena muutoksena viime vuoteen verrattuna on ylimääräinen nappi ratissa.
– Auto on ollut hyvä tähän mennessä. Se on ilmiselvästi iso harppaus viime vuodesta, mikä näkyy erityisesti korin alla, jossa yksityiskohtien taso on valtava parannus viime vuodesta, Kovalainen sanoo Herald Sunille.
– Meillä on ollut pieniä ongelmia, jotka on täytynyt käsitellä, mutta sellaista voi odottaa testeissä. Tämä on hyvä perusta meille jatkaa työtämme kauden aikana ja olemme siinä tilanteessa missä haluammekin olla jokavuotisen kehityksemme suhteen.
Caterhamilla on tänä vuonna käytössään KERS-järjestelmä, jota Kovalainen ei ole käyttänyt sitten viimeisen McLaren-kautensa vuonna 2009. Siihen totuttelu uudestaan ei nouse ongelmaksi.
– Se on ollut aika helppoa. Se on tietysti jälleen yksi järjestelmä lisää, mutta siihen pitää vain päästä sisään ja me olemme työskennelleet ahkerasti insinöörien kanssa optimoidaksemme sen kierroksen eri vaiheita varten, Kovalainen kertoo.
LUE MYÖS:
- Latvian Drift Masters 2026: Tulokset
- Paalupaikka! Tuukka Taponen räväytti Unkarissa
- Juha Kankkunen vihjaa: Toyotan odotetut kuljettajauutiset ovat lähellä
- Aston Martinin jättipäivitys puhuttaa F1-varikolla – Valtteri Bottas: ”Vähän pelottaa”
- Fanien suosikkirata nousi ykköskorvaajaksi – myös kauden päätöskisan näyttämö vaihtumassa
- Suru-uutinen: Formulalupaus kuoli 21-vuotiaana
- Sami Pajari avasi tunteitaan historiallisesta voitosta – ”Missään vaiheessa ei ollut varaa rentoutua”
- Red Bull -pomo vastasi Max Verstappenin ympärillä pyöriviin huhuihin
- HS: Kalle Rovanperän tilanteesta iso paljastus – neuvottelut käynnissä
- Valtteri Bottas paljastaa: Näin Cadillac reagoi häntä koskeneisiin kohuhuhuihin
- Antonellin voitto toi Heikki Kovalaiselle mieleen Kimi Räikkösen hauskan neuvon
- Lewis Hamilton osui Ferrarin mekaanikkoon varikkopysähdyksellä – FIA antoi tuomionsa
- HS: Kalle Rovanperän tilanteesta iso paljastus – neuvottelut käynnissä
- F1-tähti sai nykyautoista tarpeekseen – latasi suorat sanat: ”Melko paska tapa ajaa kilpaa”
- Juha Kankkunen vihjaa: Toyotan odotetut kuljettajauutiset ovat lähellä
- Aston Martinin jättipäivitys puhuttaa F1-varikolla – Valtteri Bottas: ”Vähän pelottaa”
- Suru-uutinen: Formulalupaus kuoli 21-vuotiaana
- Fanien suosikkirata nousi ykköskorvaajaksi – myös kauden päätöskisan näyttämö vaihtumassa
- Valtteri Bottas paljastaa: Näin Cadillac reagoi häntä koskeneisiin kohuhuhuihin
- Bernie Ecclestone teki hurjan tarjouksen F1-tallista – Red Bullin vastaus oli tyly
