Mercedes nousi Monzan harjoitusten ykköseksi, mutta Kimi Antonelli kärsii kovasta rangaistuksesta

Ferrari aloitti Italian GP -viikonlopun vahvasti, mutta Mercedes vastasi toisissa harjoituksissa. George Russell kellotti perjantain nopeimman ajan, kun Kimi Antonelli täydensi Mercedeksen vahvaa päivää kolmannella sijalla.

Monzan ensimmäisissä harjoituksissa Charles Leclerc oli nopein ennen tallikaveriaan Lewis Hamiltonia ja Russellia. Toisissa harjoituksissa Russell pysäytti kellot aikaan 1.19,585. Leclerc jäi vain 0,021 sekunnin päähän ja sunnuntaina kotikisassaan merkittävän rangaistuksen kärsivä Antonelli jäi 0,043 sekunnin päähän. Ferrari ja Mercedes näyttivät näin ollen olevan erittäin tasaväkisiä ennen lauantain aika-ajoa.

MM-sarjaa johtava Antonelli joutuu lähtemään sunnuntain kilpailuun joukon perältä, sillä hänen Mercedes-autoonsa vaihdetaan useita uusia voimayksikön komponentteja.

Rangaistus tekee myös huomisesta aika-ajosta tavallista kiinnostavamman. Mercedeksellä on mahdollisuus hyödyntää Antonellin vauhtia myös tallikaveri Russellin hyväksi, sillä Antonelli on valmis tarjoamaan tälle vetoapua. Monzan pitkällä pääsuoralla siitä voikin olla varsin merkittävä etu.

Our top three in FP2 👀

🥇 Russell
🥈 Leclerc
🥉 Antonelli#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/tGVqA45yAN
— Formula 1 (@F1) September 4, 2026

Voit avata julkaisun myös täällä.

Heikki Kovalainen kehuu Racing Bullsia: ”Kuljettajat pystyvät vetämään auton ihan rajoille asti”

Isack Hadjar on edelleen sivussa viikonlopusta loukkaantumisen vuoksi, joten Liam Lawson ajaa Red Bullilla hänen tilallaan. Yuki Tsunoda puolestaan jatkaa Racing Bullsin ratissa.

Viaplayn asiantuntija, entinen F1-kuljettaja Heikki Kovalainen kehui erityisesti Arvid Lindbladin ja Lawsonin tekemistä Racing Bullsien riveillä, ja antoi kehut perjantain ajoista myös tuurausvuorossa olevalle Tsunodalle.

– Heillä on pienempi tiimi, pienemmät resurssit, mutta nälkäiset kuljettajat. Nyt siis myös Tsunoda ja Red Bullin väreissä ajava Lawson, Kovalainen sanoi.

– He ovat pystyneet rakentamaan sellaisen auton, jonka toimintaikkuna on suuri. Kuljettajat pystyvät vetämään auton ihan rajoille asti.

Yuki’s radio is always worth tuning in for 😃#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/YD0YE4juz1
— Formula 1 (@F1) September 4, 2026

Tsunoda ja tunteella elävän japanilaiskuskin radioviestit ovat täällä taas! Tämän julkaisun voit avata myös tästä linkistä.

Kuumuus ei syönyt renkaita odotetusti

Monzassa nähtiin perjantaina erittäin kuumia olosuhteita. Ratapäällysteen lämpötila nousi toisissa harjoituksissa yli 55 asteeseen.

Ennakkoon kuumuuden odotettiin nostavan renkaiden kulumisen merkittävään rooliin, mutta ainakaan perjantain perusteella näin ei ole käynyt odotetusti. Erityisesti renkaiden kuoriutuminen on pysynyt vähäisenä.

Kovalainen yllättyi itsekin tilanteesta.

– Ei kuori ollenkaan. Kuumien olosuhteiden vaikutus renkaisiin ei ole ollut sellainen, mitä ennakkoon tästä kuumasta kelistä ajatteli olevan, Kovalainen arvioi.

Leclercille pieni säikähdys

Leclerc oli 1. harjoitusten nopein keskikovalla renkaalla ja Hamilton seurasi vain 0,173 sekunnin päässä. Mercedes tosin puolestaan pysyi aivan Ferrarin tuntumassa. Leclercin perjantai ei kuitenkaan ollut täysin virheetön. Monacolainen pyörähti toisissa harjoituksissa Lesmon mutkissa, mutta pystyi pitämään Ferrarinsa radalla eikä auto kärsinyt tilanteessa suurempia vaurioita.

Monza on Ferrari-kuljettajille erityinen viikonloppu, eikä paineita vähennä se, että talli on saanut uuden voimayksikön ja päivitettyä kalustoa juuri kotiyleisön edessä. Toistaiseksi asetelma näyttää kuitenkin avoimelta.

Whoa! 😨

Here's that Charles moment 🎥#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/dQks2nhBr9
— Formula 1 (@F1) September 4, 2026

Video katsottavissa myös täällä.

Herta sai jälleen näytönpaikan Bottasia vastaan

Cadillacilla nähtiin perjantaina myös kiinnostava kuljettajatilanne, kun Colton Herta sai jälleen mahdollisuuden näyttää vauhtiaan F1-auton ratissa. IndyCar-taustainen amerikkalainen ajaa tällä kaudella F2-sarjaa ja toimii samalla Cadillacin testikuljettajana.

Herta korvasi ensimmäisissä harjoituksissa Sergio Perezin, kun taas Valtteri Bottas jatkoi normaalisti tallin toisessa autossa. Vertailusta ei kuitenkaan tällä kertaa saatu kunnollista vastausta, sillä Hertan harjoitukset päättyivät jo viiden kierroksen jälkeen epäiltyyn hydrauliikkaongelmaan.

Toisissa harjoituksissa Bottas sijoittui 21:nneksi.