Uuden F1-aikakauden viimeinen testiviikko polkaistiin käyntiin keskiviikkoaamuna Bahrainissa. Huomio kiinnittyi välittömästi Ferrarin SF-26 autoon, jossa nähtiin poikkeuksellinen, mutta tuttu osa Charles Leclercin kurvaillessa ulos varikkopilttuusta.

Ferrari on asentanut pakoputkensa alle pienen lisäsiiven (beam wing). Talli on keskittynyt kahdessa edellisessä testissä keräämään dataa ilman suuria päivityksiä, mutta nyt tallin fokus on siirtynyt kasaamaan lopullista päivityspakettia, joka muodostaa tallin auton kauden ensimmäisessä kisassa Australiassa.

Pakoputken alle kyhätty lisäsiipi oli lähes poikkeuksetta tuttu näky edellisten sääntöjen kilpureissa. Kyseisen siivekkeen tarkoitus on kaksijakoinen: sillä voidaan ohjata pakokaasuja hajoamaan ennen pääsyä takasiiven ilmavirtaan.

Lisäksi siiveke voi toimia eräänlaisena diffuusorin jatkeena, parantaen aerodynaamista suorituskykyä radalla.

Leclerc on ajanut aamun sessiossa eniten kierroksia, ja komeilee tulostaulun kärjessä. Miehen aika, 1:33.739 on kolme kymmenystä hallitsevaa mestaria Lando Norrisia nopeampi.

LUE MYÖS: