Hurja väite: Tähänkö Michael Schumacherin ja Ferrarin ylivoima perustui?
Vuosien työn F1-maailmassa eri tallien pääsuunnittelijana tehnyt Gary Anderson on kertonut mielenkiintoisen paljastuksen Michael Schumacherin ja Ferrarin menestyksen takaa.
Saksalaislegenda marssi voitosta voittoon kausilla 2000-2004. Italialaistalli oli loppupisteissä voitttamaton neljän vuoden aikana, samalla kun Schumacher kaunisteli itsensä käytännössä jokaisen merkittävän F1-tilaston kärkinimeksi. Schumacher hallitsi sarjaa täydellisesti, ja suurin osa voitoista irtosi ylivoimasta johtuen jopa helpolla tavalla.
Anderson, joka pitää Autosport-julkaisun verkkosivuilla omaa ”kysy Garylta -osiota”, paljastaa oman mielipiteensä sille, miksi Ferrari ja Schumacher onnistuivat olemaan niin häkellyttävän ylivoimaisia.
Jordanin pääsuunnittelijana vuosia toiminut Anderson muistuttaa menestyksen olevan aina monen asian summa, mutta hän nostaa Ferrarin rengastoimittajaltaan saaman erityiskohtelun yhdeksi tärkeimmistä syistä voitonmarssiin.
– Bridgestone ja Michelin kävivät tuolloin rengassotaa, ja Bridgestone toimi täysin Ferraria palvellen. Ferrari sai aina käyttöönsä erikoismateriaalit, joihin meillä asiakastalleilla ei olisi kuuna päivänä ollut varaa. Kaikki muut japanilaismerkin renkaita käyttäneet tallit saivat tyytyä siihen, mihin suuntaan Ferrari halusi renkaita kehittää, Anderson paljastaa.
Kärkitalleista Michelinin kelkassa olivat Williams, McLaren ja Renault. Ferrari oli Bridgestonen ainoa valttikortti, joten Anderson ymmärtää rengasjätin halun palvella vain sitä.
– Ferrari antoi Bridgestonelle erinomaiset työskentelyolosuhteet testiradallaan Fioranossa. He pystyivät saamaan yhteistyöstään kaiken irti, ja siitähän koko hommassa oli loppupeleissä kyse.
Ferrari sai käyttöönsä vain parasta, ja tämän sai huomata myös Anderson.
– Kerran saimme Jordanilla mahdollisuuden ajaa rengastestit, kun Ferrari oli estynyt. Voin vakuuttaa teille, että ero Ferrarin ja meidän normaalisti käyttämien kumien välillä oli huikea. Se oli hurjaa huomata. Turhauttavaa, mutta upeaa.
Voita robotti-imuri – arvo 499€!
- Vastaa kolmeen nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa robotti-imurin, jonka arvo on 499€!
- Kova uutispommi Saksasta: Red Bullin suunnittelijaguru ottaa hatkat
- Red Bull -kuljettajakaksikkoon luvassa muutos? Tallipomo paljastaa neuvottelut Ferrari-tähden kanssa
- Lähde: F1-konkari vie Valtteri Bottaksen ajopaikan ensi kaudeksi
- Legendaarisen Ferrarin F1-tallinimi muuttuu – syynä rahakas sponsorisopimus
- Fanit vetivät herneen pahasti nenään – ex-kuski paljastaa saaneensa tappouhkauksia: ”Säälittävää”
- F1-sarjan pistejärjestelmä muuttumassa jo ensi kaudeksi
- Daniel Ricciardolta raju purkaus – syynä Kiinan GP:ssä koheltanut Lance Stroll: ”Voi vi**u sitä kaveria”
- Valtteri Bottas vähäpuheisena jälleen yhden epäonnisen kilpailun jälkeen – ”En minä tälle mitään voi”
- Max Verstappen voittoo Kiinan osakilpailussa – loppuuko Red Bullin kärsivällisyys Sergio Perezin kanssa?
- Kiinan osakilpailussa käsittämätöntä sekoilua – F1-kohukuski kolaroi kilpailijaan turva-auton takana: Tilanteesta peräti kaksi suurta aikasakkoa
- Max Verstappenilta erikoinen ulostulo – kommentoi kuumaa kuskihuhua: ”Mielestäni olen kaikkien pomo”
- Nyt jysähti – F1-mestarille monivuotinen jatkosopimus
- Valtteri Bottakselta rajua kritiikkiä tallinsa suuntaan jälleen yhden pilatun kilpailun jälkeen – ”Pisteitä olisi pitänyt tulla”
- Fernando Alonso piikitteli tuomaristoa: ”Ehkä he hylkäävät minut koko sarjasta”
- Max Verstappenin ja kisainsinöörin välillä kova vääntö: Maailmanmestari joutui nöyrtymään – ”Kuin vanha aviopari”
- F1-tallin ahdinko syvenee – pahin painajainen toteutui Suzukassa
- Max Verstappenin maanmieheltä kova lausunto – Mercedes-kytkös voimistumassa: ”Luvassa on runsaasti uutisia huhtikuussa”
- Ferrari-tähti oudossa tilanteessa: ”Tapahtuu kerran kaudessa”
- Onko F1-talli sittenkin myytävänä? – ”Paljon kiinnostuneita osapuolia”
- Onko tässä järkeä? F1-harjoitusfarssin takana erikoinen sääntömuutos