F1:n kehitys auttaa pienikokoisempia ja kevyempiä kuskeja – ”Autot olivat erittäin rankkoja ajaa vuoden 2006 tietämillä”

Kuva: Getty Images
Williamsilla kehityskuljettajana työskentelevä Susie Wolff kertoo F1-sarjan virallisten verkkosivujen haastattelussa keskusteluistaan niiden kuskien, jotka ajoivat F1:ssä 2000-luvun puolivälissä, kanssa.
Ajaminen ei ole enää niin fyysistä, mikä auttaa Wolffia.
– Kaikki ovat sanoneet, että F1-autot olivat erittäin rankkoja ajaa vuoden 2006 tietämillä, mutta nykyään kehitys suuntaa minun suuntaani. Autoista tulee helpompia ajaa – okei, en ikinä sanoisi että F1-autoja on helppo ajaa, mutta siitä tulee helpompaa, Wolff sanoi.
– Täytyy olla pieni, täytyy olla kevyt, joten sen takia uskon, että minulla on yhä paljon annettavaa.
1 EUROLLA 30 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 30 ilmaiskierrosta peliin Le Bandit
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- F1-sarjassa jäljellä viimeinen kolmannes – tässä Azerbaidžanin GP:n lähetysajat
- Cadillacin F1-projektista kantautuu positiivisia merkkejä
- Williamsin valitus meni läpi – F1-tähden rangaistuspisteet poistettiin
- Sebastien Ogier juhlii voittoa Chilessä
- Kalle Rovanperä tuskin voittaa Chilessä
- Kalle Rovanperä tekee komeaa nousua Chilessä
- Dramaattinen perjantaipäätös – Ott Tänak ajoi ulos
- Kalle Rovanperälle karmea takaisku Chilessä
- Onko tässä syy F1-tähden jatkopahvin viivästykseen? – ”Syöttää Toto Wolffille omaa lääkettä”
- Näin näet Chilen MM-rallin kaikki erikoiskokeet – osa näkyy ilmaiseksi
- Kalle Rovanperä tekee komeaa nousua Chilessä
- Williamsin valitus meni läpi – F1-tähden rangaistuspisteet poistettiin
- Cadillacin F1-projektista kantautuu positiivisia merkkejä
- Kalle Rovanperälle karmea takaisku Chilessä
- Kalle Rovanperä tuskin voittaa Chilessä
- Dramaattinen perjantaipäätös – Ott Tänak ajoi ulos
- Sebastien Ogier juhlii voittoa Chilessä
- F1-sarjassa jäljellä viimeinen kolmannes – tässä Azerbaidžanin GP:n lähetysajat