Pirelli tulee tuomaan ensi viikonlopun Japanin GP:hen käyttöön yhtiön kaksi kovinta rengasseosta, keskikovat ja kovat renkaat.

Pehmeämpi seos on näin yhtä pykälää kovempi kuin viime vuonna. Tällöin pääosa kuljettajista pysähtyi kahdesti.

– Suzuka kuuluu vuoden kovimpiin ratoihin rengaskuluman sekä suorituskyvyn heikkenemisen suhteen radan pinnan kohtalaisen karkeuden ja erityisesti korkeiden energiarasitusten vuoksi, urheilujohtaja Paul Hembery kommentoi.

– Radalla ei ole ainoastaan nopeita mutkia, vaan myös raskaita jarrutuksia sekä tiukeampia mutkia. Kyseessä on siis vaativa rata sivusuuntaisen rasituksen osalta, mutta jokseenkin helppo mekaanisen pidon osalta, sillä rataprofiili on erittäin soljuva toisiinsa yhdistyvine mutkineen.

Aiheet Formula 1 Hembery Paul Pirelli