Lotus tyytyväinen uuteen järjestelmään – molempiin autoihin Intiassa
Lotuksen tekniikkapomo James Allison lupaa Kimi Räikkösen Koreassa käyttämän uuden pakoputkijärjestelmän myös Romain Grosjeanin autoon Intiassa ensi viikolla. Järjestelmän kehitys tulee tallin toiveissa tuomaan lisää suorituskykyä myös seuraavaan kisaan.
– [Korea] oli hyvä debyytti Coanda-järjestelmälle ja näemme sen sekä Kimin että Romainin käyttämänä Intiassa, Allison kertoo tallin kotisivulla.
– Me olimme suhteellisen tyytyväisiä siihen, kuinka se suoriutui ensimmäisellä käytöllä. Me tiesimme, että ensimmäinen sovelluksemme tulisi olemaan hieman nälkäinen moottoriteholle, mutta toivoimme potkua downforceen – ja olimme iloisia huomatessamme sen radalla.
Lotuksen aiemmissa vaiheissa kautta käyttämä tietyssä mielessä ”perinteinen” ylemmäs puhaltava pakoputkien ulostulo ei tarjonnut vastaavanlaista auton perän aerodynaamista etua keski- ja matalanopeuksilla, mutta toisaalta siitä ei myöskään aiheuttunut haittoja suoranopeuksilla.
Tekniikkapomo sanoo, että uuden järjestelmän heikkoudet tulevat jatkossa vähenemään.
– Meidän alkuperäinen [Coanda-] mallimme oli jo askel eteenpäin verrattuna aiempaan järjestelmään, mutta me odotamme enemmän tästä paketista muokatessamme pakoputkistoa siten, että saamme palautettua suuren osan menetetystä tehosta.
LUE MYÖS:
1 EUROLLA 30 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 30 ilmaiskierrosta peliin Le Bandit
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Salainen testi – Kalle Rovanperä hyppäsi jo formula-auton puikkoihin
- Lähde: Red Bull on palkkaamassa uuden kuljettajan Max Verstappenin rinnalle
- F1-tähti hiilenä Meksikon GP:n tapahtumista – rajua kritiikkiä tuomariston suuntaan
- Valtteri Bottakselta jättipaljastus: Suomalainen menetti F1-sopimuksensa viime hetkillä
- F1-sarjan kärkinimi vaihtui – Meksikon GP:ssä yksi ylitse muiden
- F1-kilpailussa veret pysäyttävä tilanne – kuljettaja oli ajaa kahden ratavirkailijan päältä
- Lando Norrisilla mieletön tilaisuus – tässä Meksikon GP:n lähtöjärjestys
- Mitä on tapahtunut Oscar Piastrille? – ”Se on mysteeri”
- Red Bullin kakkoskuskin tontista karu arvio: ”Yksikään kuski ei pärjää siellä”
- Meksikon aika-ajoissa huippujännittävä päätös – Ferrari lähellä jättisensaatiota
- F1-konkari kertoo Mika Häkkisen erikoisesta taidosta Michael Schumacheria vastaan – ”Vain hän pystyi siihen”
- McLaren-kuljettaja joutui äkillisesti sairaalaan Meksikon harjoitusten jälkeen
- Meksikon aika-ajoissa huippujännittävä päätös – Ferrari lähellä jättisensaatiota
- Salainen testi – Kalle Rovanperä hyppäsi jo formula-auton puikkoihin
- Valtteri Bottakselta jättipaljastus: Suomalainen menetti F1-sopimuksensa viime hetkillä
- F1-tähti hiilenä Meksikon GP:n tapahtumista – rajua kritiikkiä tuomariston suuntaan
- Jatkaako Max Verstappen loppukiriään? – Tässä Meksikon GP:n lähetysajat
- Mitä on tapahtunut Oscar Piastrille? – ”Se on mysteeri”
- Lähde: Red Bull on palkkaamassa uuden kuljettajan Max Verstappenin rinnalle
- F1-sarjan kärkinimi vaihtui – Meksikon GP:ssä yksi ylitse muiden
Lotuksen tekniikkapomo James Allison lupaa Kimi Räikkösen Koreassa käyttämän uuden pakoputkijärjestelmän myös Romain Grosjeanin autoon Intiassa ensi viikolla. Järjestelmän kehitys tulee tallin toiveissa tuomaan lisää suorituskykyä myös seuraavaan kisaan.
– [Korea] oli hyvä debyytti Coanda-järjestelmälle ja näemme sen sekä Kimin että Romainin käyttämänä Intiassa, Allison kertoo tallin kotisivulla.
– Me olimme suhteellisen tyytyväisiä siihen, kuinka se suoriutui ensimmäisellä käytöllä. Me tiesimme, että ensimmäinen sovelluksemme tulisi olemaan hieman nälkäinen moottoriteholle, mutta toivoimme potkua downforceen – ja olimme iloisia huomatessamme sen radalla.
Lotuksen aiemmissa vaiheissa kautta käyttämä tietyssä mielessä ”perinteinen” ylemmäs puhaltava pakoputkien ulostulo ei tarjonnut vastaavanlaista auton perän aerodynaamista etua keski- ja matalanopeuksilla, mutta toisaalta siitä ei myöskään aiheuttunut haittoja suoranopeuksilla.
Tekniikkapomo sanoo, että uuden järjestelmän heikkoudet tulevat jatkossa vähenemään.
– Meidän alkuperäinen [Coanda-] mallimme oli jo askel eteenpäin verrattuna aiempaan järjestelmään, mutta me odotamme enemmän tästä paketista muokatessamme pakoputkistoa siten, että saamme palautettua suuren osan menetetystä tehosta.