Lotus tyytyväinen uuteen järjestelmään – molempiin autoihin Intiassa
Lotuksen tekniikkapomo James Allison lupaa Kimi Räikkösen Koreassa käyttämän uuden pakoputkijärjestelmän myös Romain Grosjeanin autoon Intiassa ensi viikolla. Järjestelmän kehitys tulee tallin toiveissa tuomaan lisää suorituskykyä myös seuraavaan kisaan.
– [Korea] oli hyvä debyytti Coanda-järjestelmälle ja näemme sen sekä Kimin että Romainin käyttämänä Intiassa, Allison kertoo tallin kotisivulla.
– Me olimme suhteellisen tyytyväisiä siihen, kuinka se suoriutui ensimmäisellä käytöllä. Me tiesimme, että ensimmäinen sovelluksemme tulisi olemaan hieman nälkäinen moottoriteholle, mutta toivoimme potkua downforceen – ja olimme iloisia huomatessamme sen radalla.
Lotuksen aiemmissa vaiheissa kautta käyttämä tietyssä mielessä ”perinteinen” ylemmäs puhaltava pakoputkien ulostulo ei tarjonnut vastaavanlaista auton perän aerodynaamista etua keski- ja matalanopeuksilla, mutta toisaalta siitä ei myöskään aiheuttunut haittoja suoranopeuksilla.
Tekniikkapomo sanoo, että uuden järjestelmän heikkoudet tulevat jatkossa vähenemään.
– Meidän alkuperäinen [Coanda-] mallimme oli jo askel eteenpäin verrattuna aiempaan järjestelmään, mutta me odotamme enemmän tästä paketista muokatessamme pakoputkistoa siten, että saamme palautettua suuren osan menetetystä tehosta.
LUE MYÖS:
Vuoden kovin tarjous: 60 kierrätysvapaata ilmaiskierrosta – vain 1 eurolla!
- Talleta 1€
- Saat heti 60 ilmaiskierrosta Reactoonz 100 -peliin!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Red Bullilla kuohuu: Max Verstappenin käytös ei saa tallin hyväksyntää
- Valtteri Bottas jätti Aston Martinin taakseen – Fernando Alonso ihmeissään mysteeriongelmasta
- Ferrari-tähti raivoissaan – sai tarpeekseen uusista F1-autoista: ”Tämä on yksi vi*un vitsi”
- Hallitseva maailmanmestari tukalassa tilanteessa – rangaistuksia tulossa
- Valtteri Bottas löysi ilonaihetta Japanin GP:n aika-ajoista: ”Ensimmäinen kerta”
- Max Verstappen täysin poikkeuksellisessa tilanteessa – tämä oli selitys surkealle aika-ajolle
- Kimi Antonelli iski jälleen – täydellinen nöyryytys Max Verstappenille Suzukan aika-ajoissa
- F1-kuljettaja sai tappouhkauksia – FIA reagoi heti
- Kommentti: Onko tässä mitään järkeä? F1-kuskit taistelevat luontoaan vastaan
- Paljastus kulisseista – muut kuskit kiinnittivät huomionsa Sami Pajariin
- Kalle Rovanperä takaisin MM-ralliin? IS: Näin kommentoi Jari-Matti Latvala
- Paljastus: Esapekka Lappi pitkäksi aikaa sivuun rallin MM-sarjasta
- Kroatian MM-ralli 2026: Ohjelma, erikoiskokeet, televisiointi ja osallistujat
- Japanin GP:n avausharjoituksissa tuttu marssijärjestys – Suzukan rata osoitti haasteellisuutensa
- Paluu tositoimiin! IS: Heikki Kovalaiselta jättiuutinen – ”Ei F1-tason rahoja”
- Kommentti: Onko tässä mitään järkeä? F1-kuskit taistelevat luontoaan vastaan
- Valtteri Bottas löysi ilonaihetta Japanin GP:n aika-ajoista: ”Ensimmäinen kerta”
- FIA reagoi kuljettajien palautteeseen – F1-sääntöihin muutos välittömästi
- Lewis Hamiltonilta yllättävä ulostulo – britti lataa suorat sanat Ferrarista
- Paljastus kulisseista – muut kuskit kiinnittivät huomionsa Sami Pajariin
Lotuksen tekniikkapomo James Allison lupaa Kimi Räikkösen Koreassa käyttämän uuden pakoputkijärjestelmän myös Romain Grosjeanin autoon Intiassa ensi viikolla. Järjestelmän kehitys tulee tallin toiveissa tuomaan lisää suorituskykyä myös seuraavaan kisaan.
– [Korea] oli hyvä debyytti Coanda-järjestelmälle ja näemme sen sekä Kimin että Romainin käyttämänä Intiassa, Allison kertoo tallin kotisivulla.
– Me olimme suhteellisen tyytyväisiä siihen, kuinka se suoriutui ensimmäisellä käytöllä. Me tiesimme, että ensimmäinen sovelluksemme tulisi olemaan hieman nälkäinen moottoriteholle, mutta toivoimme potkua downforceen – ja olimme iloisia huomatessamme sen radalla.
Lotuksen aiemmissa vaiheissa kautta käyttämä tietyssä mielessä ”perinteinen” ylemmäs puhaltava pakoputkien ulostulo ei tarjonnut vastaavanlaista auton perän aerodynaamista etua keski- ja matalanopeuksilla, mutta toisaalta siitä ei myöskään aiheuttunut haittoja suoranopeuksilla.
Tekniikkapomo sanoo, että uuden järjestelmän heikkoudet tulevat jatkossa vähenemään.
– Meidän alkuperäinen [Coanda-] mallimme oli jo askel eteenpäin verrattuna aiempaan järjestelmään, mutta me odotamme enemmän tästä paketista muokatessamme pakoputkistoa siten, että saamme palautettua suuren osan menetetystä tehosta.