Moottori avain tulevina viikonloppuina – "Voi menettää 5 hevosvoimaa kisassa"
Ferrari valmistautuu jo ei pelkästään tulevan viikonlopun kisaan Belgiassa, vaan myös muihin loppukauden nopeisiin ratoihin. Ferrarin moottori- ja elektroniikkaosaston päällikkö Luca Marmorini kertoo tallin kotisivulla, että haasteena tulevissa kisoissa ei ole vain moottoritehon löytäminen, vaan myös sen ylläpitäminen.
– Spassa ja Monzassa moottori on tärkeässä roolissa ja se todella joutuu testiin. Esimerkiksi Monza on rata, jossa kuljettajat ajavat kaasu pohjassa suuremman osan kierrosta kuin millään muulla radalla, Marmorini sanoo.
– Tietenkin rajoitukset moottorin kehittämiselle säännöissä tarkoittavat sitä, että liikkumatilaa ei ole paljon, mutta me olemme tarkastelleet osa-alueita, joihin voimme yhä tehdä muutoksia, Ferrari-pomo jatkoi.
”Spassa esiintyy erityisiä ongelmia”
– Esimerkkinä me pyrimme aina vähentämään väistämätöntä suorituskyvyn tippumista, joka vaikuttaa moottoreihin niitä käytettäessä. Joidenkin moottoreiden on kestettävä kaksi tai kolme kisaa, joten on siis tärkeää pyrkiä ylläpitämään sama suorituskyky läpi niiden elinkaaren. – Kun mietitään, että moottori voi menettää 5 hevosvoimaa yhdessä kisassa, kolmannessa se on voinut menettää jo kokonaisuudessaan 15, joka on merkittävä luku. – Spassa esiintyy vielä tiettyjä erityisiä ongelmia kuten se, että rata on melko korkealla, sää on erittäin epävakaa ja usein märkä. Nämä ovat kuitenkin elementtejä, jotka vaikuttavat koko pakettiin, eivät pelkästään moottorin hallintaan.LUE MYÖS:
Voita kisapaketti kahdelle jääkiekon MM-kisoihin!
- Vastaa muutamaan nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa kisapaketin kahdelle jääkiekon MM-kisoihin Sveitsiin!
-
- Palkinto sisältää:
- otteluliput peliin Suomi-USA (18.5.)
- suorat lennot Helsinki-Zürich-Helsinki
- kahden yön majoituksen aamiaisineen
- lentokenttäkuljetukset
- Palkinto sisältää:
-
- F1-tähti hiilenä Meksikon GP:n tapahtumista – rajua kritiikkiä tuomariston suuntaan
- Valtteri Bottakselta jättipaljastus: Suomalainen menetti F1-sopimuksensa viime hetkillä
- F1-sarjan kärkinimi vaihtui – Meksikon GP:ssä yksi ylitse muiden
- F1-kilpailussa veret pysäyttävä tilanne – kuljettaja oli ajaa kahden ratavirkailijan päältä
- Lando Norrisilla mieletön tilaisuus – tässä Meksikon GP:n lähtöjärjestys
- Mitä on tapahtunut Oscar Piastrille? – ”Se on mysteeri”
- Red Bullin kakkoskuskin tontista karu arvio: ”Yksikään kuski ei pärjää siellä”
- Meksikon aika-ajoissa huippujännittävä päätös – Ferrari lähellä jättisensaatiota
- McLaren-kuljettaja joutui äkillisesti sairaalaan Meksikon harjoitusten jälkeen
- F1-konkari kertoo Mika Häkkisen erikoisesta taidosta Michael Schumacheria vastaan – ”Vain hän pystyi siihen”
- F1-konkari kertoo Mika Häkkisen erikoisesta taidosta Michael Schumacheria vastaan – ”Vain hän pystyi siihen”
- McLaren-kuljettaja joutui äkillisesti sairaalaan Meksikon harjoitusten jälkeen
- Meksikon aika-ajoissa huippujännittävä päätös – Ferrari lähellä jättisensaatiota
- Valtteri Bottakselta jättipaljastus: Suomalainen menetti F1-sopimuksensa viime hetkillä
- Jatkaako Max Verstappen loppukiriään? – Tässä Meksikon GP:n lähetysajat
- Mitä on tapahtunut Oscar Piastrille? – ”Se on mysteeri”
- F1-tähti hiilenä Meksikon GP:n tapahtumista – rajua kritiikkiä tuomariston suuntaan
- F1-sarjan kärkinimi vaihtui – Meksikon GP:ssä yksi ylitse muiden
- Red Bullin kakkoskuskin tontista karu arvio: ”Yksikään kuski ei pärjää siellä”
- F1-kilpailussa veret pysäyttävä tilanne – kuljettaja oli ajaa kahden ratavirkailijan päältä
Ferrari valmistautuu jo ei pelkästään tulevan viikonlopun kisaan Belgiassa, vaan myös muihin loppukauden nopeisiin ratoihin. Ferrarin moottori- ja elektroniikkaosaston päällikkö Luca Marmorini kertoo tallin kotisivulla, että haasteena tulevissa kisoissa ei ole vain moottoritehon löytäminen, vaan myös sen ylläpitäminen.
– Spassa ja Monzassa moottori on tärkeässä roolissa ja se todella joutuu testiin. Esimerkiksi Monza on rata, jossa kuljettajat ajavat kaasu pohjassa suuremman osan kierrosta kuin millään muulla radalla, Marmorini sanoo.
– Tietenkin rajoitukset moottorin kehittämiselle säännöissä tarkoittavat sitä, että liikkumatilaa ei ole paljon, mutta me olemme tarkastelleet osa-alueita, joihin voimme yhä tehdä muutoksia, Ferrari-pomo jatkoi.