"Webber olisi voinut tehdä enemmän auttaakseen Vetteliä"
 
								
		
		
BBC-kolumnisti ja entinen F1-suunnittelija Gary Anderson sanoo, että Mark Webber olisi voinut auttaa tallikaveriaan Sebastian Vetteliä Monacon kisassa. Webber voitti osakilpailun kun taas Vettel jäi neljänneksi.
– Turva-auto kisan alussa auttoi paljon kärjessä olevia jätkiä superpehmeiden renkaiden pitämisessä kohtuullisessa kunnossa.
– Normaalisti takarenkaat kuumenevät melkoisesti lähtöviivalla ja jos sitä ei saa hallintaan, ne kuluvat. Yleensä se aiheuttaa ensimmäisen stintin lyhyen pituuden. Vettel (jolla oli kovemmat renkaat) varmaankin kärsi siitä hieman, Anderson kirjoittaa.
– Webber olisi itse asiassa voinut tehdä hieman enemmän auttaakseen Vetteliä hankkimaan paremman sijoituksen. Jos Webber olisi pidätellyt Nico Rosbergia ja Fernando Alonsoa hieman enemmän, Vettel olisi saattanut onnistua livahtamaan heidän väliin.
Miksi aussi ei siis tehnyt niin?
– Webber oli varmastikin varovainen sen suhteen, että Vettel ei onnistu ohittamaan Webberiä itseään varikkopysähdyksellä.
	
																													
								
							
			
						
LUE MYÖS:
Voita kisapaketti kahdelle jääkiekon MM-kisoihin!
- Vastaa muutamaan nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa kisapaketin kahdelle jääkiekon MM-kisoihin Sveitsiin! -  - Palkinto sisältää: - otteluliput peliin Suomi-USA (18.5.)
- suorat lennot Helsinki-Zürich-Helsinki
- kahden yön majoituksen aamiaisineen
- lentokenttäkuljetukset
 
 
- Palkinto sisältää: 
 
-  
- F1-kuskia syytetään Meksikon GP:n rajusta vaaratilanteesta
- Salainen testi – Kalle Rovanperä hyppäsi jo formula-auton puikkoihin
- Lähde: Red Bull on palkkaamassa uuden kuljettajan Max Verstappenin rinnalle
- F1-tähti hiilenä Meksikon GP:n tapahtumista – rajua kritiikkiä tuomariston suuntaan
- Valtteri Bottakselta jättipaljastus: Suomalainen menetti F1-sopimuksensa viime hetkillä
- F1-sarjan kärkinimi vaihtui – Meksikon GP:ssä yksi ylitse muiden
- F1-kilpailussa veret pysäyttävä tilanne – kuljettaja oli ajaa kahden ratavirkailijan päältä
- Lando Norrisilla mieletön tilaisuus – tässä Meksikon GP:n lähtöjärjestys
- Mitä on tapahtunut Oscar Piastrille? – ”Se on mysteeri”
- Red Bullin kakkoskuskin tontista karu arvio: ”Yksikään kuski ei pärjää siellä”
- Salainen testi – Kalle Rovanperä hyppäsi jo formula-auton puikkoihin
- Lähde: Red Bull on palkkaamassa uuden kuljettajan Max Verstappenin rinnalle
- F1-konkari kertoo Mika Häkkisen erikoisesta taidosta Michael Schumacheria vastaan – ”Vain hän pystyi siihen”
- McLaren-kuljettaja joutui äkillisesti sairaalaan Meksikon harjoitusten jälkeen
- Valtteri Bottakselta jättipaljastus: Suomalainen menetti F1-sopimuksensa viime hetkillä
- Meksikon aika-ajoissa huippujännittävä päätös – Ferrari lähellä jättisensaatiota
- F1-tähti hiilenä Meksikon GP:n tapahtumista – rajua kritiikkiä tuomariston suuntaan
- Mitä on tapahtunut Oscar Piastrille? – ”Se on mysteeri”
- Red Bullin kakkoskuskin tontista karu arvio: ”Yksikään kuski ei pärjää siellä”
- F1-sarjan kärkinimi vaihtui – Meksikon GP:ssä yksi ylitse muiden
 BBC-kolumnisti ja entinen F1-suunnittelija Gary Anderson sanoo, että Mark Webber olisi voinut auttaa tallikaveriaan Sebastian Vetteliä Monacon kisassa. Webber voitti osakilpailun kun taas Vettel jäi neljänneksi.
– Turva-auto kisan alussa auttoi paljon kärjessä olevia jätkiä superpehmeiden renkaiden pitämisessä kohtuullisessa kunnossa.
– Normaalisti takarenkaat kuumenevät melkoisesti lähtöviivalla ja jos sitä ei saa hallintaan, ne kuluvat. Yleensä se aiheuttaa ensimmäisen stintin lyhyen pituuden. Vettel (jolla oli kovemmat renkaat) varmaankin kärsi siitä hieman, Anderson kirjoittaa.
– Webber olisi itse asiassa voinut tehdä hieman enemmän auttaakseen Vetteliä hankkimaan paremman sijoituksen. Jos Webber olisi pidätellyt Nico Rosbergia ja Fernando Alonsoa hieman enemmän, Vettel olisi saattanut onnistua livahtamaan heidän väliin.
Miksi aussi ei siis tehnyt niin?
– Webber oli varmastikin varovainen sen suhteen, että Vettel ei onnistu ohittamaan Webberiä itseään varikkopysähdyksellä.
BBC-kolumnisti ja entinen F1-suunnittelija Gary Anderson sanoo, että Mark Webber olisi voinut auttaa tallikaveriaan Sebastian Vetteliä Monacon kisassa. Webber voitti osakilpailun kun taas Vettel jäi neljänneksi.
– Turva-auto kisan alussa auttoi paljon kärjessä olevia jätkiä superpehmeiden renkaiden pitämisessä kohtuullisessa kunnossa.
– Normaalisti takarenkaat kuumenevät melkoisesti lähtöviivalla ja jos sitä ei saa hallintaan, ne kuluvat. Yleensä se aiheuttaa ensimmäisen stintin lyhyen pituuden. Vettel (jolla oli kovemmat renkaat) varmaankin kärsi siitä hieman, Anderson kirjoittaa.
– Webber olisi itse asiassa voinut tehdä hieman enemmän auttaakseen Vetteliä hankkimaan paremman sijoituksen. Jos Webber olisi pidätellyt Nico Rosbergia ja Fernando Alonsoa hieman enemmän, Vettel olisi saattanut onnistua livahtamaan heidän väliin.
Miksi aussi ei siis tehnyt niin?
– Webber oli varmastikin varovainen sen suhteen, että Vettel ei onnistu ohittamaan Webberiä itseään varikkopysähdyksellä.
	
																													
								
							
			
						 
			 
			 
			 
			 
			 
			 
			 
			 
			 
			