Lehti: Kauden 2014 F1-uudistus myöhästymässä
Italialainen Autosprint raportoi, että kaudelle 2014 suunniteltu uudistus, joka toisi käyttöön turboahdetut V6-moottorit nykyisten vapaasti hengittävien V8-moottoreiden tilalle, saattaa myöhästyä.
Ongelman aiheuttaa lehden mukaan kaksikin asiaa. Ensinnäkin moottoreista syntyvät kulut, ironista kyllä, ovat suuremmat kuin pienet tallit ovat toivoneet. Toisena haasteena on prototyyppimoottoreiden koko ja paino, jotka ovat myös osoittauneet ennakoitua suuremmiksi.
Lehti arvioikin, että nykyisen tyyppiset moottorit saatetaan pitää ”kauden tai kaksi” pidempään.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Max Verstappenin luottomies vaihtamassa tallia
- Valtteri Bottakselle positiivinen uutinen – rinnalle kokenut kisainsinööri
- Pikkuformuloissa kummallinen tilanne – tallin kuskikatras vanhempi kuin puolella F1-sarjasta
- Paljastus: Max Verstappen oli eri mieltä Red Bullin kuskiruletin suhteen
- Max Verstappen jälleen listakärkenä – F1-fanit äänestivät kauden hienoimman ohituksen
- Oscar Piastrin tulevaisuus McLarenilla kyseenalaistettiin – ”Keskustelevat jo muiden tallien kanssa”
- Autosport listasi vuoden parhaat rattimiehet – näin sijoittui Kalle Rovanperä
- Raaka arvio Cadillacin F1-hankkeesta – ”Se on jo voitto, jos saavat auton lähtöruudukkoon”
- Kulisseissa tapahtuu! Rallin MM-sarjaan täysin uusi valmistaja
- Christian Hornerin paluu nousi jälleen esiin – kahden voimahahmon liitto syntymässä
Italialainen Autosprint raportoi, että kaudelle 2014 suunniteltu uudistus, joka toisi käyttöön turboahdetut V6-moottorit nykyisten vapaasti hengittävien V8-moottoreiden tilalle, saattaa myöhästyä.
Ongelman aiheuttaa lehden mukaan kaksikin asiaa. Ensinnäkin moottoreista syntyvät kulut, ironista kyllä, ovat suuremmat kuin pienet tallit ovat toivoneet. Toisena haasteena on prototyyppimoottoreiden koko ja paino, jotka ovat myös osoittauneet ennakoitua suuremmiksi.
Lehti arvioikin, että nykyisen tyyppiset moottorit saatetaan pitää ”kauden tai kaksi” pidempään.