Kimi Räikkösen talli jatkaa asiantuntijoiden uhmaamista – "Parempi ja parempi"
Lotuksen Romain Grosjean oli toisen päivän nopein Mugellon testeissä yhdessä Sauberin Kamui Kobayashin kanssa. Ranskalaiskuljettaja uskoo, että kehitystyössä on onnistuttu kauden edetessä vastoin asiantuntijoiden pelkoja.
– Auto tuntuu paremmalta ja paremmalta työstäessämme sitä, mikä on tietenkin upeaa, sillä se tarkoittaa, että olemme oikealla polulla. Meillä on myös paljon parempi käsitys siitä, miten E20 toimii suhteessa alkukauteen, Grosjean sanoi tallin haastattelussa.
– Se antaa meille selkeämmän kuvan siitä, millä saamme enemmän suorituskykyä irti autosta. Tärkein myönteinen asia minulle on se, että auto tuntuu hyvältä monilla erilaisilla asetuksilla ja vaihtelevissa olosuhteissa. Sitä on helppoa ajaa, mikä tekee kaikesta muustakin helpompaa.
Grosjean sanoo, että uusia osia ei Mugellossa ole juurikaan testattu.
– Olemme enemmänkin yrittäneet oppia mahdollisimman paljon auton käyttäytymisesta erilaisilla asetuksilla. Kisaviikonlopun aikana on vaikeaa kokeilla kaikkea mitä haluaisimme, koska ajoaikaa ja renkaita on rajallisesti, joten tämä on ideaali tilaisuus testata käytännössä ideoitamme ilman vaaraa arvokkaan rata-ajan menettämisestä.
Lotuksen Romain Grosjean oli toisen päivän nopein Mugellon testeissä yhdessä Sauberin Kamui Kobayashin kanssa. Ranskalaiskuljettaja uskoo, että kehitystyössä on onnistuttu kauden edetessä vastoin asiantuntijoiden pelkoja.
– Auto tuntuu paremmalta ja paremmalta työstäessämme sitä, mikä on tietenkin upeaa, sillä se tarkoittaa, että olemme oikealla polulla. Meillä on myös paljon parempi käsitys siitä, miten E20 toimii suhteessa alkukauteen, Grosjean sanoi tallin haastattelussa.
– Se antaa meille selkeämmän kuvan siitä, millä saamme enemmän suorituskykyä irti autosta. Tärkein myönteinen asia minulle on se, että auto tuntuu hyvältä monilla erilaisilla asetuksilla ja vaihtelevissa olosuhteissa. Sitä on helppoa ajaa, mikä tekee kaikesta muustakin helpompaa.
Grosjean sanoo, että uusia osia ei Mugellossa ole juurikaan testattu.
– Olemme enemmänkin yrittäneet oppia mahdollisimman paljon auton käyttäytymisesta erilaisilla asetuksilla. Kisaviikonlopun aikana on vaikeaa kokeilla kaikkea mitä haluaisimme, koska ajoaikaa ja renkaita on rajallisesti, joten tämä on ideaali tilaisuus testata käytännössä ideoitamme ilman vaaraa arvokkaan rata-ajan menettämisestä.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Punaisiin lippuihin sääntöviilaus – taustalla Imolan GP:n aika-ajojen sekoilu
- Tallipäälliköt äänestivät F1-kauden kymmenen parasta kuljettajaa
- Max Verstappenin luottomies vaihtamassa tallia
- Valtteri Bottakselle positiivinen uutinen – rinnalle kokenut kisainsinööri
- Pikkuformuloissa kummallinen tilanne – tallin kuskikatras vanhempi kuin puolella F1-sarjasta
- Paljastus: Max Verstappen oli eri mieltä Red Bullin kuskiruletin suhteen
- Max Verstappen jälleen listakärkenä – F1-fanit äänestivät kauden hienoimman ohituksen
- Oscar Piastrin tulevaisuus McLarenilla kyseenalaistettiin – ”Keskustelevat jo muiden tallien kanssa”
- Autosport listasi vuoden parhaat rattimiehet – näin sijoittui Kalle Rovanperä
- Raaka arvio Cadillacin F1-hankkeesta – ”Se on jo voitto, jos saavat auton lähtöruudukkoon”
