Kimi Antonelli jatkoi hurjaa putkeaan – Miamissa voitto kaaoksen keskeltä

Miamin GP tarjosi draamaa startista maaliin asti, ja voittoon ajoi Kimi Antonelli kolmatta kertaa peräkkäin. Kilpailu sisälsi kaaosstartin, turva-auton sekä dramaattisen loppuratkaisun.

Miamin osakilpailua odotettiin suurella mielenkiinnolla viiden viikon ajan, kun Bahrainin ja Saudi-Arabian kilpailut peruttiin Lähi-idän konfliktien vuoksi. Pitkän tauon aikana katseet kääntyivät tallien kehitystyöhön ja siihen, miten merkittävät sääntötarkennukset – erityisesti autojen pohjarakenteisiin ja aerodynamiikkaan liittyen – vaikuttaisivat voimasuhteisiin. Ensimmäisten näyttöjen perusteella muutokset ovat tasoittaneet kilpailua.

Red Bull, McLaren ja Ferrari olivat tuoneet viikonlopulle merkittäviä päivityspaketteja, jotka aika-ajojen perusteella näyttivät toimivan hyvin. Red Bullin auto oli tasapainoisempi kuin aiemmin, ja sama kehitys näkyy myös McLarenilla ja Ferrarilla. Erityisesti Max Verstappen vaikutti huomattavasti tyytyväisemmältä, mikä näkyi myös vahvana suorituksena aika-ajoissa ja toisena lähtöruutuna. Mercedes ei sen sijaan tuonut Miamin viikonlopulle suurta päivityspakettia.

Kaoottinen startti

Miamin GP:n alku tarjosi välittömästi draamaa. Paalulta startannut Kimi Antonelli epäonnistui lähdössään, mikä avasi oven Charles Leclercille nousta kärkeen.

Ensimmäisessä jarrutuksessa tilanne kärjistyi, kun Antonelli ajautui pitkäksi ja Max Verstappen joutui ahtaalle. Red Bull -kuljettaja osui Leclerciin ja pyörähti täydet 360 astetta, menettäen useita sijoja.

Kilpailu keskeytyi varhain turva-autolla, kun Isack Hadjar ja Pierre Gasly ajoivat ulos. Gaslyyn törmännyt Liam Lawson joutui keskeyttämään vaurioiden vuoksi. Kisan jätti kesken myös Nico Hülkenberg.

Formula 1

@F1

PURE CHAOS AT THE START!

Here's how the Miami Grand Prix start unfolded

#F1 #MiamiGP

11.3 K

248

5:09 PM · May 3, 2026

Jos julkaisu ei näy laitteellasi, voit avata sen täällä.

Sadeuhka jäi toteutumatta

Uusintalähdön jälkeen kärjessä nähtiin useita vaihtoja. Sekä Antonelli että Leclerc kävivät vuorollaan johdossa, kunnes Lando Norris nousi kärkeen ja alkoi kasvattaa eroa puhtaassa ilmassa.

Kilpailun aikana odotettiin sadetta, ja tallit venyttivät stinttejä kuluneilla slick-renkailla. Sateen uhka jäi kuitenkin toteutumatta.

Ratkaisu kärjessä

Antonelli kuitenkin ohitti ja karkasi lopullisesti Norrisilta, eikä McLaren-kuljettaja enää pystynyt haastamaan voitosta. Mercedeksen varhainen varikkokäynti ja onnistunut undercut osoittautuivat ratkaiseviksi.

Vaikka Antonellin ja Norrisin sijoitukset olivat pitkään selvillä, sai kilpailu silti kovin dramaattisen päätöksen, aivan viimeisillä kierroksilla.

Formula 1

@F1

A WILD RIDE for Charles Leclerc!

#F1 #MiamiGP

7,734

218

6:42 PM · May 3, 2026

Oscar Piastri nousi toiseksi viimeisellä kierroksella ohi Charles Leclercin. Hetkeä myöhemmin Ferrari-kuljettaja menetti autonsa hallinnan ja pyörähti. Uusintojen perusteella Leclerc osui myös kevyesti seinään. Auto kärsi hienoisesti tilanteessa, ja monacolainen joutui ajamaan maaliin selvästi hidastuneena.

Tilanne avasi oven George Russellille, joka nousi ohi sekä Max Verstappenista että Leclercistä loppuhetkillä. Verstappen ohitti vielä Leclercin juuri maaliviivalla.

Italialaiselle Kimi Antonellille voitto oli jo kolmas peräkkäinen, ja se tuli vahvan ja hallitun suorituksen päätteeksi. Lando Norris oli toinen, vaikka raportoi lopussa ongelmista etusiiven kanssa. Piastri nousi kolmanneksi ja varmisti McLarenille vahvan tuloksen.

Jos julkaisu ei näy laitteellasi, voit avata sen täällä.

Bottasille painajaismainen sunnuntai

Suomalaisittain kilpailu oli katastrofimainen. Valtteri Bottas valahti jo startissa joukon hännille, kun avauskierroksen sekasorto sotki hänen kilpailunsa alkuvaiheen.

Tilanne ei helpottunut kilpailun edetessä, sillä Bottas sai kaksi rangaistusta. Ensimmäinen tuli ylinopeudesta varikolla, josta seurasi läpiajorangaistus. Toinen sanktio määrättiin rataviivojen ylityksistä.

Cadillacin vauhti ei muutenkaan riittänyt nousuun, ja suomalainen jäi koko kilpailun ajan kauas pistekamppailusta.