Toto Wolff selitti Valtteri Bottaksen lopun varikkopysähdystä

Mercedeksen tallipäällikkö Toto Wolff selvensi Motorsportille, miksi talli otti Valtteri Bottaksen varikolle kolmannen kerran Unkarin GP:ssä. Verstappen pysähtyi kisassa vain kahdesti ja oli lopulta hieman alle sekunnin ennen Bottasta maalissa. Bottaksen autoon vaihdettiin toisella pysähdyksellä keskikovat renkaat, kun Verstappen sai alleen kovat renkaat. Bottas höyrysi hollantilaisen kiinni, mutta hänet otettiin uudelleen varikolle eron ollessa sekunnissa. Bottas joutui ajamaan viimeisellä rengassetillään Verstappenin uudestaan kiinni 20 kierroksessa. Ohituspaikkaa ei enää löytynyt, ja Mercedes-kuskin oli tyydyttävä kolmanteen sijaan. Wolffin mukaan medium-renkaalla jatkaminen loppuun asti olisi ollut virhe. – Se olisi ollut väärä ratkaisu. Valtterin eturengas alkoi kulua kovasti, koska hän ajoi niin kovaa, Wolff kertoi. Wolffin mukaan kierroksella ohitettavat kuljettajat tekivät taktiikasta vaikean. – Uusi kova rengas oli ainoa vaihtoehtomme yrittää saada kakkossija. Loppujen lopuksi se ei riittänyt. Radalla oli paljon ruuhkaa, emmekä päässeet siitä tarpeeksi nopeaa.