F1-sarjan moottoriurheilujohtajan Ross Brawnin mielestä uusien aerodynamiikkasääntöjen mukaisten takasiipien vaikutukset näyttävät lupaavilta kauden avauskisan perusteella.

Formuloiden aerodynamiikkaa muutettiin suuresti täksi vuodeksi. Takasiivien muotoilua määrättiin yksinkertaisemmaksi.

Käytännössä uudet siivet tuottavat vähemmän downforcea eli pitovoimaa. F1-sarjan tavoitteena oli helpottaa läheltä seuraamista ja ohittamista.

Vaikka otanta onkin yhden kilpailun jälkeen todella pieni, piti Brawn näkemästään Melbournessa.

– Sen perusteella, kuinka monta ohitusta kisassa nähtiin – 14 tänä vuonna, kuusi ilman DRS:ää verrattuna vuoden 2018 kisan kolmeen ohitukseen ensimmäiset merkit ovat lupaavia, formulapomo sanoi Racefansille.

[readmore from=”aerodynamiikka”]

F1-pomo tiedostaa kuitenkin sen, etteivät sääntömuutokset olleet ainoa syy kilvoittelun piristymiseen.

– Varsinaisten ohitusten lisäksi näimme muutamia jännittäviä taistelua. Selvästi kaikki noista eivät johtuneet uudesta aerodynamiikasta, sillä keskikastien tallien kilpailu on tiivistynyt entisestään, Brawn myönsi.

F1-talli järkyttyi formuloiden sääntömuutoksien vaikutuksista – ”Maksoi sekunteja kierrosajoista”

– Monet kuskit kuitenkin sanoivat autojen tuntuneen aiempaa neutraalimmilta seuratessa, F1-konkari huomautti.

Turha uudistus? F1-kuskit tyrmäävät formuloiden kohutut uudet säännöt – ”Ei mitään vaikutusta”

Lähde: Racefans

Aiheet Aerodynamiikka Aerodynamiikkasäännöt Australian GP Brawn Ross Formula 1 Pääuutiset