FIA:n laskelmien mukaan ensi kauden sääntömuutosten pitäisi vähentää F1-kuskien kokemaa downforcen puutetta toista autoa läheltä seuratessaan jopa kolmanneksen verran.

Uutisoimme aiemmin ensi vuoden sääntöuudistuksista, joiden on määrä helpottaa ohittamista.

Käytännössä muutokset tarkoittavat aiempaa yksinkertaisempaa aerodynamiikka. Muun maussa taka- ja etusiipiä muutetaan siten, etteivät ne puske niin tehokkaasti likaista ilmaa auton taakse ja sivuille.

FIA linjasi kunnianhimoisen tavoitteen uudistuksensa yhteydessä – ohittamistilanteissa tapahtuvaa pitovoiman hävikkiä halutaan vähentää useita prosenttiyksiköitä.

– Nykyisen sukupolven tekniikalla seuraava auto menettää jopa 30 prosenttia downforcestaan tässä tilanteessa. Toivomme vähentävämme sitä kymmenellä prosentilla, FIA-jehu Nikolas Tombasiz sanoi.

– Pidämme 15-20 metrin väliä kriittisenä etäisyytenä autojen välillä. Tuo on se matka, jonka odotamme näkevämme puolen sekunnin päässä toisistaan ajavista autoista, jotka lähestyvät keskinopeaa mutkaa, Tombasiz taustoitti FIA:n Auto -lehden haastattelussa.

 

Lähteet: Motorsport, Auto

 

 

Aiheet Aerodynamiikka Aerodynamiikkasäännöt F1-kausi 2019 FIA Formula 1 Pääuutiset Tombazis Nikolas