F1-sarjan autot kokivat kaudeksi 2017 suuria muutoksia. Teknisen vallankumouksen jälkeen tallit tulevat tekemään ensi vuoden autoihin muutoksia, jotka muokkaavat autojen ulkonäköä radikaalistikin tulevaa kautta ajatellen.

Ensi kauden autojen ulkonäköön vaikuttavat kaksi sääntömuutosta. Toinen on FIA:n päätös kieltää kaikkiin autoihin ilmestyneet ”hainevät” sekä T-siivet.

Kuten kuvan viime vuoden Mercedes-auton julkaisutilanteesta näkee, siirtyivät tallit nopeasti kyseiseen ratkaisuun äkättyään porsaanreiän säännöissä. FIA oli listannut säännöissään auton alueet, joihin talleilla ei ollut lupaa rakentaa suorituskykyä parantavia osia. Säännöissä moottorikatteen yläosa oli jätetty kuitenkin vapaaksi, ja tallit ottivat tilan välittömästi haltuun mitä erilaisimmilla ratkaisuilla.

Esimerkiksi McLaren vei T-siipiratkaisunsa erittäin pitkälle, ja Force Indian hainevässä nähtiin parhaimmillaan kymmeniä pieniä lisäsiipiä.

2018 kyseiset ratkaisut on kielletty FIA:n säännöissä. Näin ollen moottorikatteet tulevat palaamaan ”normaaleiksi”.

Toinen ratkaisu on kiistellyn Halo-suojajärjestelmän asentaminen kuljettajien päitä suojaamaan. Suojakaarelle on asetettu tarkat speksit ja mitat, jotta kaikki tallit ovat samalla viivalla ratkaisun ominaisuuksien suhteen.

Lisäksi FIA on tarkentanut sääntöjään koskien autojen etujousitusta. Viime kaudella muutaman tallin epäiltiin parantaneen autojensa aerodynaamista suorituskykyä ratkaisuilla, jotka liikkuivat sääntöjen harmaalla alueella.

Aiheet F1 Formula 1 Pääuutiset Piola Giorgio