FIA:n suomalaispomo täräytti voimakkaan mielipiteen rallin MM-sarjasta – ralliautoilun perusluonne ollaan romuttamassa

Rallin MM-sarjan pitäisi pysytellä lyhyillä etapeilla, FIA:n rallijohtaja Jarmo Mahonen linjaa Autosportin tuoreessa haastattelussa. Hänen mielestään pitkät kestävyysetapit kuuluvat historiaan ja ovat haitaksi lajin vetovoimalle.
– Olemme antaneet rallien järjestäjille vapauden suunnitella etapit ja kilpailut kuten haluavat, mutta olemme mielestäni epäonnistuneet siinä. Joissain tapauksissa se on toiminut, mutta joissain ei. Tarvitsemme yhtenäisiä sääntöjä etappien suhteen, Mahonen valitteli.
Mahosta huolestuttaa pitkissä etapeissa erityisesti katsojien mielenkiinnon laantuminen.
– Mielestäni meillä pitäisi olla vain kymmenen kilometrin pituisia etappeja. Muistatteko, kun viime vuonna oli paljon puhetta Meksikon 80 kilometrin etapista? Mitä etapilla tapahtui? Ei mitään, ja ihmiset tylsistyivät ja vaihtoivat kanavaa. Lyhyistä etapeista olisi myös helpompi tehdä enemmän uutisia sosiaaliseen mediaan, FIA-johtaja pohti.
Erityishuomiota rallipomon haukuissa sai Iso-Britannian osakilpailu.
– Pahoittelen suorapuheisuuttani, mutta kuinka pitkään aiomme sallia tapahtumien määräävän rallin formaatin Britanniassa? Walesilla meillä oli 147 kilometrin mittainen ensimmäinen päivä eikä lainkaan huoltotaukoa.
Yhtenäiset säännökset voisivat rajoittaa etappien pituutta esimerkiksi alle 50 mailiin. Etappien tulisi Mahosen mukaan olla niin lyhyitä, että lounasaikaan väliin mahtuisi kunnon huoltotauko.
– Näitä autoja ei ole tehty kestävyysajoa varten. Joidenkin mielestä meidän pitäisi ajaa 600 kilometriä etappeja. Mielestäni ralli on mennyt sellaisen evoluution läpi, että vanhoihin aikoihin ei ole paluuta. Laji ei ole enää sellainen, mitä se oli joskus ennen. Minä en ole kaukana olevien huoltoparkkien kannalla. Huolloparkilla pitäisi käydä useammin, Mahonen jyrähti.
Voita Onnenpyörästä 5-2000€ palkinto!
- Pyöritä suomenkielisen Lataamo-kasinon Onnenpyörää ja voita isosti!
- Talleta 10€, niin pääset ilmaiseksi pyörittämään Onnenpyörää.
- Voitat vähintään 5€ ja maksimivoitto on 2000€. Palkinnon saat tekemäsi talletuksen päälle.
- EK15: Hyundai ylhäisessä kaksoisjohdossa yötauolle – Kalle Rovanperä kiinni palkintopallissa
- EK14: Sardinian MM-rallissa hurjaa draamaa: Sébastien Ogier ajoi ulos – Hyundailla tallimääräys
- Max Verstappen paalulle huimaavalla ylivoimalla – kärkikolmikossa jättiyllätys!
- Q2: Aika-ajoissa paukkuu jättiyllätyksiä! Kovia nimiä ulos toisessa osiossa
- EK13: Sébastien Ogier edelleen vaikeuksissa – Esapekka Lappi lähestyy
- Q1: Valtteri Bottas sai karvasta kalkkia tallitoverilta – Charles Leclercille katastrofi
- EK12: Sébastien Ogierilta karmea moka! Esapekka Lappi pohja-ajalla takaisin voittotaistoon
- Red Bullin uusi autopaljastus aiheuttaa kauhua kilpailijoissa – ”Ei tuota voi kopioida”
- Espanjan viimeisen harjoituksen loppu poikii herkullista aika-ajoa – Valtteri Bottas hyvässä vauhdissa
- Valtteri Bottas kiistää Mercedeksen George Russellin väitteen – ”Se on paljon haastavampaa”
- Näin näet Sardinian MM-rallin kaikki erikoiskokeet – ratkaisuhetket näkyvät ilmaiseksi
- EK11: Esapekka Lapilla loppuivat renkaat – Kalle Rovanperä varmistelee jo torjuntavoittoa
- EK10: Esapekka Lapin voittotaisto vaikeutui rengasrikon myötä – Ott Tänak joutui keskeyttämään
- Aston Martinin virhe maksoi Fernando Alonsolle jopa voiton Monacossa – myös Ferrarilta käsittämätöntä tunarointia
- F1-tulokas kurvasi itselleen lisäaikaa: ”Tätä minä haluan nähdä”
- F1-kuljettaja rysäytti kovaa ulos harjoituksissa – sessio keskeytettiin punaisilla lipuilla
- Valtteri Bottas kiistää Mercedeksen George Russellin väitteen – ”Se on paljon haastavampaa”
- Piilotteliko mahtitalli paukkujaan toisessa harjoituksessa? Valtteri Bottas lupaavassa vauhdissa
- Monacossa jättiyllätyksen makua – Onnistuuko Sergio Perez tekemään mahdottomasta mahdollisen? Tässä Monacon GP:n lähtöjärjestys
- Red Bullin uusi autopaljastus aiheuttaa kauhua kilpailijoissa – ”Ei tuota voi kopioida”