Jenson Button antaa tukensa idealle maaefektin lisäämisestä formula ykkösissä seuraavien suurten sääntömuutosten yhteydessä. 1970-luvulla silloisen Lotuksen formula ykkösissä esittelemä tekniikka voisi olla houkutteleva ratkaisu lajissa myös nykypäivänä, sillä se saattaisi parantaa kilpa-ajoa. Nykyisin F1-autoissa on häkellyttävän monimutkaiset etusiivet ohjailemassa ilmapyörteitä pitkin auton runkoa ja tuottamassa downforcea. Kääntöpuolena monimutkaisuudessa on se, että ajaminen toisen auton ”likaisessa” ilmassa sotkee siiven toiminnan sitä herkemmin aiheuttaen aliohjautumista ja renkaiden kulumista. Maaefektin konseptissa sen sijaan downforcea ei tuoteta lisäämällä painetta auton päälle, vaan vähentämällä sitä auton alta. – Jos downforcen kanssa aiotaan työskennellä [sääntökehityksessä] sen tulisi tulla auton pohjasta pikemmin kuin siivistä, koska silloin voisi kisata tiukemmin ja taistella. Et myöskään tuota likaista ilmaa seuraavalle autolle yhtä paljon, Button sanoi Autosportille.

LUE MYÖS:

Japanin MM-ralli 2025: Ohjelma, aikataulu, tv-lähetykset ja osallistujat
Miikka Lahtinen |
aop_japaninralli2025
Red Bull -flopilta melkoista puhetta: ”Kierrosaikani ovat lähellä Maxia”
Eetu Lehtonen |
aop_TsunodaYuki20250331
Valtteri Bottas avaa Lewis Hamiltonin vaikeuksia – uskoo vanhan mestarin nousuun
Eetu Lehtonen |
aop_HamiltonBottas20240914
F1-sarjassa pohditaan isoa muutosta – tavoitteena viihdearvon parantaminen
Eetu Lehtonen |
aop_McLarenVarikko20250909
Vain Red Bullilla F1-paikkoja vapaana
Toimitus |
aop_RedBUll20250321
Valtteri Bottas myöntää isot haasteet
Toimitus |
aop_BottasValtteri20250826 (2)
Sergio Perez tekee paluun – lupaa yllätystä
Toimitus |
aop_PerezSergio20240612
Franco Colapinto jatkaa Alpinella
Toimitus |
aop_ColapintoFranco20241110
Yuki Tsunodan tilanne epävarma
Toimitus |
aop_TsunodaYuki20250331
Esapekka Lappi kertoi jatkostaan
Toimitus |
esapekka_lappi_2025
Aiheet Button Jenson Formula 1 Pääuutiset