Lotus-pomo: F1-autot lähellä entistä mutkapidossa

Lotuksen tekninen johtaja Nick Chester ei usko, että merkittävästi viime kaudesta muuttuneet alustan tekniset säännöt ovat lopulta tiputtaneet paljon autojen downforce-tasoja. Säännöt muun muassa kielsivät korkeat nokat sekä pyrkivät estämään pakokaasujen ohjauksen auton aerodynaamisesti herkille pinnoille, minkä odotettiin vähentävän mutkapitoa radikaalisti. Kuten tyypillistä, tallit ovat pystyneet korvaamaan menetykset kuitenkin tehokkaasti, Chester sanoo. – Sitä [downforcea] on hiukan vähemmän, mutta ero ei ole suuri, Chester sanoi sarjan kotisivun haastattelussa. – Kuin aloitimme kehitystyön kauden 2014 sääntöjen puitteissa, meillä oli paljon tehtävää. Meillä oli hyvä kehitysteoria ja pääsimme tasolle, johon olimme suhteellisen tyytyväisiä. – Mikään ei koskaan ole riittävästi; aina tulee haluttua hieman lisää. Mutta [adownforce] on kasvanut melko järkevälle tasolle. Jos hyödyntäisimme pakokaasuja aerossa, me olisimme entisellä tasolla, ellemme jopa paremmalla.

LUE MYÖS: