Kovalaisen tallikaverilla epätavallinen heikkous, paljastaa kisainssi
Caterhamin Vitali Petrovin uusi kisainsinööri Tim Wright kertoo tuoreessa haastattelussa mitkä ovat Viipurin raketin suurimmat heikkoudet ja vahvuudet.
Heikkoutena Wright näkee venäläisen pituuden; Petrovilla on kilpa-ajaksi sen verran vartta, että se vaikuttaa lähes auton käyttäytymiseen radalla.
– Vaikeinta on saada hänet mukavaksi autossa, insinööri sanoo venäläinen F1News-sivuston haastattelussa.
– Me olemma aina rajoilla. Pari senttiä lisää, ja se haittaisi vakavasti aerodynamiikkaa. Sellainen on hankalaa, mutta vastaavat ongelmat nousevat esiin kaikkien pitkien kuljettajien kuten Adrian Sutilin ja Mark Webberin kanssa.
Vahvuuksista Wright mainitsi venäläisen työskentelyn tallin kanssa, joka sujuu mutkattomasti.
– Sanoisin, että Vitalin kanssa on erittäin helppoa tehdä työtä. Hän haluaa aina tietää ratkaisut. Hän ei vain hyppää ulos autosta ja sano, että ”en pidä siitä ja siitä” ja jätä insinöörejä miettimään ongelmaa, vaan haluaa aina kuulla minun näkemykseni.
– Hän hyppää ulos autosta, me annamme toisillemme viisi minuuttia kerätä ajatuksemme ja sitten kun kaikki ovat koolla, hän kertoo kaikille mitä mieltä hän on ja pyytää minua kertomaan ajatukseni. Tietenkin olemme joskus eri mieltä, mutta yleensä lopulta tulemme samoihin päätelmiin.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Lando Norris kuittailee ärsyyntyneelle Verstappenille – ”Hän voi lopettaa uransa, jos haluaa”
- Teemu Suninen yllättyi vauhdista Ruotsissa – Solberg kärjessä avauspäivänä
- Max Verstappen raivoissaan – murska-arvio uusista autoista
- Talvitestien toinen päivä ongelmien sävyttämä – Valtteri Bottas kampesi tuloslistan paremmalle puolelle
- Näin näet Ruotsin MM-rallin kaikki erikoiskokeet – osa näkyy ilmaiseksi
- Lewis Hamilton lataa suorat sanat uuden aikakauden F1-autoista – ”Tämän ymmärtämiseen tarvitsee tutkinnon”
- Talvitestien ensimmäinen päivä purkissa – näin kävi Valtteri Bottakselle
- Fernando Alonso vihjaa: yksi kuski voi olla vaikeuksissa uudella F1-kaudella
- Cadillac asettaa maltilliset tavoitteet debyyttikauteen – Valtteri Bottas saa vain haaveilla pistesijoista?
- Mercedes-kuljettaja liikenneonnettomuudessa – nuorukaisen tilasta uutta tietoa
- Talvitestien ensimmäinen päivä purkissa – näin kävi Valtteri Bottakselle
- IS: Uutta tietoa Jari-Matti Latvalasta ja Janni Hussista
- Fernando Alonso vihjaa: yksi kuski voi olla vaikeuksissa uudella F1-kaudella
- Vuoden ajotauko teki Valtteri Bottaksesta paremman F1-kuljettajan – ”Se auttoi minua”
- Bottaksen Cadillacille lisätestipäivä, jota ennen autojulkistus Super Bowlissa
- Näin näet Ruotsin MM-rallin kaikki erikoiskokeet – osa näkyy ilmaiseksi
- Valtteri Bottaksen F1-auto esiteltiin Super Bowlissa – tällainen on Cadillacin väritys
- Legendaarinen elokuvaohjaaja haastaa Valtteri Bottaksen Cadillacin oikeuteen – mieheltä miljoonavaatimus
- Lewis Hamilton lataa suorat sanat uuden aikakauden F1-autoista – ”Tämän ymmärtämiseen tarvitsee tutkinnon”
- Talvitestien toinen päivä ongelmien sävyttämä – Valtteri Bottas kampesi tuloslistan paremmalle puolelle
Caterhamin Vitali Petrovin uusi kisainsinööri Tim Wright kertoo tuoreessa haastattelussa mitkä ovat Viipurin raketin suurimmat heikkoudet ja vahvuudet.
Heikkoutena Wright näkee venäläisen pituuden; Petrovilla on kilpa-ajaksi sen verran vartta, että se vaikuttaa lähes auton käyttäytymiseen radalla.
– Vaikeinta on saada hänet mukavaksi autossa, insinööri sanoo venäläinen F1News-sivuston haastattelussa.
– Me olemma aina rajoilla. Pari senttiä lisää, ja se haittaisi vakavasti aerodynamiikkaa. Sellainen on hankalaa, mutta vastaavat ongelmat nousevat esiin kaikkien pitkien kuljettajien kuten Adrian Sutilin ja Mark Webberin kanssa.
Vahvuuksista Wright mainitsi venäläisen työskentelyn tallin kanssa, joka sujuu mutkattomasti.
– Sanoisin, että Vitalin kanssa on erittäin helppoa tehdä työtä. Hän haluaa aina tietää ratkaisut. Hän ei vain hyppää ulos autosta ja sano, että ”en pidä siitä ja siitä” ja jätä insinöörejä miettimään ongelmaa, vaan haluaa aina kuulla minun näkemykseni.
– Hän hyppää ulos autosta, me annamme toisillemme viisi minuuttia kerätä ajatuksemme ja sitten kun kaikki ovat koolla, hän kertoo kaikille mitä mieltä hän on ja pyytää minua kertomaan ajatukseni. Tietenkin olemme joskus eri mieltä, mutta yleensä lopulta tulemme samoihin päätelmiin.