Lotus teki protestin – kokous Mercedeksen kanssa
Lotus-talli on tehnyt virallisen protestin Mercedeksen takasiipiratkaisusta, kertoo Autosport.
Lehden tietojen mukaan Lotuksen ja Mercedeksen edustajat pitivät kokouksen Kiinassa, jonka jälkeen Lotus maksoi 2000 euron käsirahan protestia varten.
Enstonelaistallin mukaan W03:n takasiipi rikkoo sääntöä, jonka mukaan ajajan toimet eivät saa vaikuttaa F1-auton aerodynaamisiin ominaisuuksiin. Poikkeuksena sääntöön on luonnollisestikin DRS-järjestelmän käyttö.
LUE MYÖS:
- Sardinian MM-ralli 2026: Aikataulu, televisiointi, pisteet ja tilanneseuranta
- MM-ralli 2026: Pistetilanne, pisteet ja kuskit
- Max Verstappen uskoo yllätysnousuun MM-taistossa – ei puhunut itsestään
- EK8: Sardinian MM-rallin kärkitaistelussa dramaattinen käänne
- MM-rallin aikataulu tänään – tv-lähetykset ja erikoiskokeet
- Fernando Alonso latasi synkän arvion Malesian F1-kisasta
- F1-tallipaikka lähti alta – kuskilta silti uhmakasta puhetta: ”Tämä ei todellakaan ole loppu”
- Esapekka Lapilta iso ilmoitus – ”Onko kukaan kiinnostunut?”
- Vahva alku! Sami Pajari kärkivauhdissa
- Max Verstappenilla edessään hurja urakka
- Sardinian MM-ralli 2026: Aikataulu, televisiointi, pisteet ja tilanneseuranta
- Esapekka Lapilta iso ilmoitus – ”Onko kukaan kiinnostunut?”
- Katso video: Kalle Rovanperä testasi Toyotan uutta WRC27-autoa!
- Valtteri Bottas: F1-uran jatko vaakalaudalla?
- MM-rallin aikataulu tänään – tv-lähetykset ja erikoiskokeet
- Valtteri Bottaksen vauhti ihmetyttää – ”Ero ei ole kymmenyksiä, vaan sekunteja”
- Tuukka Taponen: formulasopimus!
- Yksi sivu sulkeutui – Sami Pajarille ja Marko Salmiselle iso kunnia
- Sardinian rallin testierikoiskokeella tapahtuu – Sami Pajari huolestui heti
- Uusi WRC27-auto vakuutti heti testeissä – katso video
Lotus-talli on tehnyt virallisen protestin Mercedeksen takasiipiratkaisusta, kertoo Autosport.
Lehden tietojen mukaan Lotuksen ja Mercedeksen edustajat pitivät kokouksen Kiinassa, jonka jälkeen Lotus maksoi 2000 euron käsirahan protestia varten.
Enstonelaistallin mukaan W03:n takasiipi rikkoo sääntöä, jonka mukaan ajajan toimet eivät saa vaikuttaa F1-auton aerodynaamisiin ominaisuuksiin. Poikkeuksena sääntöön on luonnollisestikin DRS-järjestelmän käyttö.