Kommentti: Sähköformulat ovat moottoriurheilun uusi kulmakivi: ”Formula ykkösten pelastaja”
Kuva: Getty Images
Sähköformulasarja Formula E tuli suurella hypellä yleisön tietoisuuteen viime vuonna. Koko konsepti täysin sähkön avulla liikkuvine kilpureineen kuulosti futuristiselta, mutta kaikista epäilyksistä huolimatta se saatiin toimimaan.
Suuret autonvalmistajat seurasivat lajin syntyvaiheita suurella mielenkiinnolla. Kaikki tietävät sähköautoissa olevan henkilöautojen tulevaisuuden, joten sarjan lupaukset testialustana kiinnostivat myös isoja merkkejä.
Formula E selvisi ensimmäisestä tulikokeestaan, ja parhaillaan käynnissä on sarjan toinen kausi. Mukana ovat nyt sellaiset isot tekijät kuin Audi, Renault ja PSA (Peugeot). Viimeisimpänä mukaan liittyy ensi kaudella Jaguar (uutinen), joka on osa suurta Tata Motors -konsernia.
Suuntaus on selvä. Sitä mukaa kun sarja kehittyy kilpailullisesti, myös autonvalmistajien mielenkiinto kasvaa. Formula E vastaa, jos ei aivan vielä, niin jo hetken kuluttua paljon paremmin siviiliautojen tarpeisiin kuin F1.
Vielä parikymmentä vuotta sitten formula ykköset kantoi tätä titteliä. Laji on kehittänyt historiassaan lukuisia teknisiä innovaatiota, jotka kuuluvat nykyään henkilöauton vakiovarusteisiin. Samaa yritetään jatkaa nykyisillä hybridimoottoreilla.
Huonoin tuloksin.
Nykyiset moottorit eivät ole onnistuneet houkuttelemaan uusia katsojia, ja ne ovat myös onnistuneet karkoittamaan lajia vain puolivillaisesti seuraavan yleisön. Huolestuttavaa on kuitenkin se, että myös kovan luokan F1-fanit alkavat saada tarpeekseen. He haluavat teknisesti kehittyneitä laitteita, joista ei nopeutta ja ääntä puutu. He viis veisaavat siitä, montako kilowattia Mercedeksen hybridimoottori tuottaa yhdellä ratakierroksella.
Formula E -sarjaa ei siis pidä katsoa perinteisten formuloiden vihollisena, vaan pelastajana. Jos tulevaisuuden innovaatiot etsitään jatkossa sähköformuloiden kautta, voi F1 palata takaisin juurilleen. Lisää meteliä ja toimintaa perinteisin polttomoottorein, siinä vastaus suuren yleisön huutoon. Sarjan sisäiseen mätätilanteeseen täytyy etsiä lääkkeet muualta.
Vihreät arvot ovat totta kai tärkeitä, mutta F1 voisi kehittää niitä muulla tavoin kuin tuhoamalla itsensä.
Juuso Taipale
Twitter: @JuusoTaipale
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- F1-tähti vakuuttui – uusista autoista kajahti mieluisia uutisia
- IS: Uutta tietoa Jari-Matti Latvalasta ja Janni Hussista
- Kalle Rovanperän entinen kartanlukija Jonne Halttunen sai huippupestin Toyotalta
- Valtteri Bottas tienaa jälleen miljoonia – katso F1-kuljettajien palkat kaudella 2026
- HS: Harri Rovanperä myönsi rikoksen – syyttäjä vaati vankeusrangaistusta
- Paluuhuhut vellovat – näin kommentoi Christian Horner
- Jyväskylän MM-ralliin hurjia uudistuksia – legendaarisin pätkä jätettiin sivuun
- Toto Wolff kimpaantui vilppiväitteistä – tulinen viesti kilpailijoille
- F1-maailmanmestari Jenson Button siirtyy Aston Martinin riveihin uudessa roolissa
- Ralf Schumacher Ferrarin protestipuheista: ”Heidän pitäisi pitää suunsa kiinni”
- Tunturirallin tulokset: Elfyn Evans piti kovinta vauhtia – Esapekka Lappi ajoi voittoon
- Valtteri Bottas summasi avaustestit – Cadillac kohtasi karut realiteetit
- Barcelonan testit päätökseen – Lewis Hamilton viikon nopein, Valtteri Bottas keräsi arvokkaita kilometrejä
- Jyväskylän MM-ralliin hurjia uudistuksia – legendaarisin pätkä jätettiin sivuun
- HS: Harri Rovanperä myönsi rikoksen – syyttäjä vaati vankeusrangaistusta
- Uusi tieto Kalle Rovanperästä – häipyi vaivihkaa Uudesta-Seelannista
- F1-maailmanmestari Jenson Button siirtyy Aston Martinin riveihin uudessa roolissa
- Entinen Haas-pomo Günther Steiner houkutteli F1-kuljettajan MotoGP-projektiin
- Ralf Schumacher Ferrarin protestipuheista: ”Heidän pitäisi pitää suunsa kiinni”
- Harmin paikka – Kalle Rovanperän viikonloppu totaalisesti pilalle