Mercedes-tallin kilpailukyky formula ykkösissä ei ehkä enää perustu sen enempää ylivoimaiseen voimanlähteeseen kuin aerodynamiikkaankaan, kertoo Auto Motor und Sport.

Lehden mukaan talli on saattanut onnistua kehittämään FRIC-järjestelmän toimintaa mukailevan jousituksen auton etuakselille rikkomatta sääntöjä. Ajokorkeutta säätävän FRIC:n käyttö yritettiin estää säännöillä viime vuonna.

Force India -insinöörit ovat nimittäin huomanneet, että Mercedes pystyy samanakaisesti sekä pitämään matalaa ajokorkeutta nokassa että hyökkäämään aggressiivisesti kanttareiden yli. Nämä kaksi seikkaa ovat tietenkin keskenään ristiriitaisia ilman ajokorkeuden muuttumista mutkasta toiseen.

Force Indian tekniikkapomo Andy Green kertoo lisäksi, että Mercedes vaikuttaa pystyvän pitämään em. syystä renkaansa lämpötilaikkunassaan yhdellä kierroksella muita paremmin. Tämä merkitsee sitä, että kierroksen viimeisissä mutkissa Mercedes-autojen renkaat pitävät muita paremmin.

Aiheet Formula 1 Mercedes Pääuutiset