Miksi Grosjean on ollut usein Räikköstä nopeampi aika-ajoissa? – Jarno Trulli kertoo
Kuva: Getty Images
Viime vuonna F1-uransa lopettanut Jarno Trulli arvioi tuoreessa italialaishaastattelussa Kimi Räikkösen paluun olleen menestys. Nykyisin Caterhamin nimellä kulkevassa tallissa viimeisimpänä ajanut Trulli uskoo tietävänsä mitä Räikkönen vielä tarvitsee saadakseen autosta parhaan irti.
– [Räikkösen paluu] on ollut erittäin positiivinen. Se oli myös erittäin onnekas: hän otti ison riskin hyväksyessään sopimuksen Lotuksen kanssa, joskaan hänellä ei ollut mitään hävittävää, 38-vuotias sanoo Omnicorse -sivustolle.
– Paluu tallissa, joka ei ollut kärjessä, oli hyppy tuntemattomaan, mutta talli on ollut fantastinen – tasainen ja luotettava.
Italialaiskuljettajan muistetaan olleen tarkka ohjauksen sopivuudesta itselleen ja hän sanoo Räikkösen kärsineen ainakin alkukaudella samasta tekijästä.
Tämä selittää myös sen, että suomalainen on ollut usein altavastaajana aika-ajoissa tallikaverilleen Romain Grosjeanille, vaikka sunnuntaina tilanne on yleensä kääntynyt päinvastoin.
– Kun tuntuma ohjaustehostimesta puuttuu, et pysty löytämään auton suorituskyvyn rajoja, mistä maksat sitten harjoituksissa. Mutta kisassa ajettaessa täydellä tankilla auton paino piilottaa monet ongelmista. Ongelmat ilmenevät kevyellä autolla, Trulli selittää.
Viime vuonna F1-uransa lopettanut Jarno Trulli arvioi tuoreessa italialaishaastattelussa Kimi Räikkösen paluun olleen menestys. Nykyisin Caterhamin nimellä kulkevassa tallissa viimeisimpänä ajanut Trulli uskoo tietävänsä mitä Räikkönen vielä tarvitsee saadakseen autosta parhaan irti.
– [Räikkösen paluu] on ollut erittäin positiivinen. Se oli myös erittäin onnekas: hän otti ison riskin hyväksyessään sopimuksen Lotuksen kanssa, joskaan hänellä ei ollut mitään hävittävää, 38-vuotias sanoo Omnicorse -sivustolle.
– Paluu tallissa, joka ei ollut kärjessä, oli hyppy tuntemattomaan, mutta talli on ollut fantastinen – tasainen ja luotettava.
Italialaiskuljettajan muistetaan olleen tarkka ohjauksen sopivuudesta itselleen ja hän sanoo Räikkösen kärsineen ainakin alkukaudella samasta tekijästä.
Tämä selittää myös sen, että suomalainen on ollut usein altavastaajana aika-ajoissa tallikaverilleen Romain Grosjeanille, vaikka sunnuntaina tilanne on yleensä kääntynyt päinvastoin.
– Kun tuntuma ohjaustehostimesta puuttuu, et pysty löytämään auton suorituskyvyn rajoja, mistä maksat sitten harjoituksissa. Mutta kisassa ajettaessa täydellä tankilla auton paino piilottaa monet ongelmista. Ongelmat ilmenevät kevyellä autolla, Trulli selittää.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- F1-konkari lyönyt itsensäkin ällikällä – toisesta mestaruudesta tulee kuluneeksi jo 20 vuotta
- Max Verstappenilta yllättäviä kommentteja entisestä Red Bull -pomosta
- Punaisiin lippuihin sääntöviilaus – taustalla Imolan GP:n aika-ajojen sekoilu
- Tallipäälliköt äänestivät F1-kauden kymmenen parasta kuljettajaa
- Max Verstappenin luottomies vaihtamassa tallia
- Valtteri Bottakselle positiivinen uutinen – rinnalle kokenut kisainsinööri
- Pikkuformuloissa kummallinen tilanne – tallin kuskikatras vanhempi kuin puolella F1-sarjasta
- Paljastus: Max Verstappen oli eri mieltä Red Bullin kuskiruletin suhteen
- Max Verstappen jälleen listakärkenä – F1-fanit äänestivät kauden hienoimman ohituksen
- Oscar Piastrin tulevaisuus McLarenilla kyseenalaistettiin – ”Keskustelevat jo muiden tallien kanssa”
- Tallipäälliköt äänestivät F1-kauden kymmenen parasta kuljettajaa
- Punaisiin lippuihin sääntöviilaus – taustalla Imolan GP:n aika-ajojen sekoilu
- Max Verstappenin luottomies vaihtamassa tallia
- Max Verstappenilta yllättäviä kommentteja entisestä Red Bull -pomosta
- F1-konkari lyönyt itsensäkin ällikällä – toisesta mestaruudesta tulee kuluneeksi jo 20 vuotta
