SuomiF1 Podcast: Kuljettajien palautteeseen helppo yhtyä - "Pilasi koko sarjan parhaan radankin"

SuomiF1 Podcastin ensimmäisen tuotantokauden viidennessä jaksossa käsitellään luonnollisesti viime viikonlopun Japanin GP:n tapahtumia.

Tapetille nousi jälleen kerran sääntömuutokset ja FIA:n esittelemä pieni viilaus, jonka piti ainakin teoriassa avittaa kuskeja Suzukan radalla vetämään aikakierroksia vähemmän säästelemättä. Lopputulemana muutoksella ei ollut juurikaan merkitystä ja jopa aiemmin konservatiivisesti uusista autoista puhuneella Charles Leclercilläkin paloi käpy.

Leclercin pillastumisen lisäksi kuljettajat harmittelivat sitä tosiasiaa, kuinka Suzukan radan haastavuus ja nautinto ajaa on hälventynyt radikaalin energian keräämisen -sekä vauhtien hidastumisen myötä. Kovavauhtiset ja ikoniset mutkat köröteltiin huomattavasti hiljempaa kuin aiempina vuosina. Tähän otettiin myös kantaa podissakin.

– Vähän ennakoitiinkin, että miltähän tämä tulee näyttämään Suzukan kaltaisella radalla. Paljon kaasu pohjassa ajettavia osuuksia, eikä pystytä sitä energiaa varastoimaan riittävästi pitkille suorille. Nämä uudet autot pilasivat oikeastaan koko sarjan parhaan radankin, tuumaa SuomiF1-sivuston toimittaja Eetu Lehtonen.

F1-sarjassa vietetään nyt vajaan viiden viikon taukoa Lähi-idän konfliktin myötä peruuntuneiden Bahrainin sekä Saudi-Arabian kisojen peruuntumisen johdosta. FIA pohtii mahdollisia muutoksia, sillä kattojärjestössäkään tuskin halutaan koko kautta kuunnella kuljettajien survovan jatkuvasti samaa vinyyliä soittimeen uusiin autoihin liittyen.

– Kuskien haastatteluja, kun katsoi ja kuunteli, niin musta tuntui heidän ärsyyntyneen vain enemmän tuosta. Pieni muutos, mutta varsinkin tällaisella radalla se tuntui vain pahentavan asiaa. Tuo nopeuden yhtäkkinen väheneminen erottui aika paljonkin, sanoi puolestaan Eetu Nyman.

SuomiF1 Podcastin viidennessä jaksossa pyrittiin kuitenkin nostamaan pinnalle F1-sarjan positiivisia puolia tällä kertaa esiin. Koko jakso haltuun alta tai löydät sen myös Spotifysta.