Kisajärjestäjä perusteli porua herättänyttä erikoiskokeen peruutusta

Meksikon rallin kilpailujohtaja Patrick Suberville kertoo, että Citroen ei vaikuttanut päätökseen peruuttaa kymmenes erikoiskoe Esapekka Lapin ulosajon jälkeen. [readmore from=”meksikon ralli”] Lapin auto jäi pientareelle jumiin hänen ulosajonsa jälkeen. Kisajärjestäjät päättivät keskeyttää erikoiskokeen, koska auto jäi heidän mukaansa vaaralliselle paikalle. – Auto ei ollut kaukana tiestä. Meidän on muistettava, että täällä on muitakin jätkiä WRC-autojen lisäksi. Sanotaanko näin, että muilla on erilainen ajotyyli, ja auto jäi kuolleeseen kulmaan. Sitä ei voinut nähdä. Turvallisuus ensiksi, Suberville sanoi Motorsportin haastattelussa. – Erikoiskokeen virkailija teki päätöksen ja minä olin hänen kanssaan täysin samaa mieltä, Suberville jatkoi. Toyotan Kris Meeke syytti Citroenia likaisesta taktikoinnista – myös Tommi Mäkinen ihmetteli tuomariston ratkaisua Toyota-leiristä Kris Meeke ja Tommi Mäkinen kyseenalaistivat ratkaisua. Heidän mielestään auto ei ollut vaarallisella paikalla, ja Meeke jopa vihjaili, että punaista nappia olisi painettu Lapin autosta, sillä tämä keskeytys hyödytti suuresti hänen tallikaveriaan Sebastien Ogieria. Tuon väitteen Citroenin tallipäällikkö Pierre Budar kiisti. Subervillen mukaan Citroen-pomo kertoi myöskin totuuden. – Kukaan ei ottanut yhteyttä kilpailujohtoon, Suberville kertoi. Citroen-pomo raivostui Toyotan syytöksistä: ”Ne ovat täyttä hölynpölyä”