Kausiennakossa Haas: Valittavaa Grosjeania turha syyttää: ”Kuljettaja on oikeus vaatia talliltaan parasta”
Toista kautta pidetään usein debyyttivuotta haastavampana. Tämä on syytä pitää mielessä Haasin tehtaalla, sillä kokonaisuutena laskeutuminen F1-kuvioihin onnistui viime vuonna mallikkaasti.
Haas antoi malliesimerkin siitä, kuinka uutena tulokkaana sarjaan liittyvän tallin tulisi toimia. Se rakensi tuloaan pitkäjänteisesti jo kautta aikaisemmin, minkä lisäksi se ei pelännyt käyttää hyödyksi sääntöjen sallimia mahdollisuuksia yhteistyöhön yli tallirajojen. Palkinto kovasta työstä niitettiin alkukauden upeilla suorituksilla.
Tallin vire oli kauden edetessä laskusuuntainen, mutta tämän voi antaa amerikkalaistallille anteeksi. Haas joutui opettelemaan sarjan tavoille, siinä missä muut tiesivät mitä tuleman piti. Tällä kaudella Haas on vuoden viisampi, joten samaa ei pitäisi olla luvassa.
Syyttävän sormen olisi helppo osoittaa ranskalaiskuljettajaa, mutta totuuden nimissä tällä tasolla kuljettajan täytyy saada vaatia työnantajaltaan käyttöönsä menopelin, johon hän voi luottaa sataprosenttisesti.
Keskikastiin soveltuvan auton jälleen rakentaneen tallin tulee selvittää kuitenkin muutama iso murheenkryyni. Jo viime kaudella vaivanneet jarruongelmat piinaavaat edelleen sitkeästi, joskin hämmästyttävää kyllä vain Romain Grosjeania. Syyttävän sormen olisi helppo osoittaa ranskalaiskuljettajaa, mutta totuuden nimissä tällä tasolla kuljettajan täytyy saada vaatia työnantajaltaan käyttöönsä menopelin, johon hän voi luottaa sataprosenttisesti.
Jarruongelman lisäksi talli joutuu myös ensimmäistä kertaa panostamaan kahden auton samanaikaiseen kehitystyöhön. Tämän vuoden suurten sääntömuutosten vuoksi tallit hylkäsivt viimevuotiset kilpurinsa nopeasti, eikä Haaskaan uhrannut ensimmäiselle F1-autolleen juurikaan kehitystyötä kauden edetessä. Nyt kun säännöt ovat säilymässä vakaina kausien 2017 ja 2018 välillä, täytyy Haasin pystyä repeämään molempien vuosien kilpureiden kehitystyöhön. Lipsuminen kummassakaan näkyy välittömästi tulosluettelossa, joko ensi tai tämän vuoden osalta.
Voita robotti-imuri – arvo 499€!
- Vastaa kolmeen nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa robotti-imurin, jonka arvo on 499€!
- Kova uutispommi Saksasta: Red Bullin suunnittelijaguru ottaa hatkat
- Red Bull -kuljettajakaksikkoon luvassa muutos? Tallipomo paljastaa neuvottelut Ferrari-tähden kanssa
- Lähde: F1-konkari vie Valtteri Bottaksen ajopaikan ensi kaudeksi
- Legendaarisen Ferrarin F1-tallinimi muuttuu – syynä rahakas sponsorisopimus
- Fanit vetivät herneen pahasti nenään – ex-kuski paljastaa saaneensa tappouhkauksia: ”Säälittävää”
- F1-sarjan pistejärjestelmä muuttumassa jo ensi kaudeksi
- Daniel Ricciardolta raju purkaus – syynä Kiinan GP:ssä koheltanut Lance Stroll: ”Voi vi**u sitä kaveria”
- Valtteri Bottas vähäpuheisena jälleen yhden epäonnisen kilpailun jälkeen – ”En minä tälle mitään voi”
- Max Verstappen voittoo Kiinan osakilpailussa – loppuuko Red Bullin kärsivällisyys Sergio Perezin kanssa?
- Kiinan osakilpailussa käsittämätöntä sekoilua – F1-kohukuski kolaroi kilpailijaan turva-auton takana: Tilanteesta peräti kaksi suurta aikasakkoa
- Max Verstappenilta erikoinen ulostulo – kommentoi kuumaa kuskihuhua: ”Mielestäni olen kaikkien pomo”
- Nyt jysähti – F1-mestarille monivuotinen jatkosopimus
- Valtteri Bottakselta rajua kritiikkiä tallinsa suuntaan jälleen yhden pilatun kilpailun jälkeen – ”Pisteitä olisi pitänyt tulla”
- Fernando Alonso piikitteli tuomaristoa: ”Ehkä he hylkäävät minut koko sarjasta”
- Max Verstappenin ja kisainsinöörin välillä kova vääntö: Maailmanmestari joutui nöyrtymään – ”Kuin vanha aviopari”
- F1-tallin ahdinko syvenee – pahin painajainen toteutui Suzukassa
- Max Verstappenin maanmieheltä kova lausunto – Mercedes-kytkös voimistumassa: ”Luvassa on runsaasti uutisia huhtikuussa”
- Ferrari-tähti oudossa tilanteessa: ”Tapahtuu kerran kaudessa”
- Onko F1-talli sittenkin myytävänä? – ”Paljon kiinnostuneita osapuolia”
- Onko tässä järkeä? F1-harjoitusfarssin takana erikoinen sääntömuutos