Sky Sportsin F1-varikkotoimittaja Ted Kravitz ei usko Lotuksen perjantaina ensi kerran testaamaan uuden ilmakanavajärjelmän olevan kopio Mercedeksen innovoimasta ns. tupla-DRS:stä.

Syy tähän on se, että järjestelmä ei vaikuta etusiipeen, toisin kuin Mercedeksen käyttämä ratkaisu.

– Se on ehdottomasti aero-parannus, eikä liity jäähdytykseen, Kravitz sanoo auton moottorikatteisiin ilmestyneistä aukoista.

– Me emme kutsu sitä Mercedes-tyyliseksi tupla-DRS:ksi, koska se ei ole sellainen. Mercedes itse asiassa ohjaa ilmaa kohti etusiipeä, eikä ole syytä epäillä, että Lotus tekisi näin.

– Luulen, että he ehkä muuttavat tällä ilmakanavalla painetta auton takapäässä, saaden sen toimimaan paremmin.