Lotus-innovaatio ei kopio – "Ei syytä epäillä"
Sky Sportsin F1-varikkotoimittaja Ted Kravitz ei usko Lotuksen perjantaina ensi kerran testaamaan uuden ilmakanavajärjelmän olevan kopio Mercedeksen innovoimasta ns. tupla-DRS:stä.
Syy tähän on se, että järjestelmä ei vaikuta etusiipeen, toisin kuin Mercedeksen käyttämä ratkaisu.
– Se on ehdottomasti aero-parannus, eikä liity jäähdytykseen, Kravitz sanoo auton moottorikatteisiin ilmestyneistä aukoista.
– Me emme kutsu sitä Mercedes-tyyliseksi tupla-DRS:ksi, koska se ei ole sellainen. Mercedes itse asiassa ohjaa ilmaa kohti etusiipeä, eikä ole syytä epäillä, että Lotus tekisi näin.
– Luulen, että he ehkä muuttavat tällä ilmakanavalla painetta auton takapäässä, saaden sen toimimaan paremmin.
LUE MYÖS:
- Juha Rytkönen teki huiman nousun EM-hopealle – ”En olisi uskonut”
- Rallicross EM 2026: Pisteet, kuskit ja uutiset
- Drift Masters 2026: Pisteet, kuskit ja uutiset
- Drifting SM 2026: Pisteet ja uutiset
- Uusi F1-rata sai tylyn vastaanoton – muutoksia luvassa jo ensi kaudeksi
- Valtteri Bottas jäi hännille – yksi ongelma nousi jälleen esiin
- Tuukka Taposen tulevaisuudesta ikävä paljastus – ”Ollaan huonossa tilanteessa”
- Chilen MM-ralli 2026: Lopputulokset
- Espanjan GP 2026 – F1 Madrid: Tulokset ja uutiset
- Oliver Solberg voittoon Chilessä, Sami Pajari kavensi MM-johtoa – katso pistetilanne
- IL: Mika Salo laukoi suorat sanat Robin Räikkösen Red Bull -sopimuksesta
- Chilen MM-ralli 2026: Lopputulokset
- MTV: Kalle Rovanperä latasi suorat sanat Sami Pajarin tilanteesta
- Suomalaislupaus dominoi Italiassa – sarjajohto jo 97 pistettä
- Chilen rallin sunnuntain aikataulu ja tv-lähetykset
- Max Verstappen latasi suoran arvion Robin Räikkösestä
- Chilen MM-rallin lauantain aikataulu ja tv-lähetykset
- Drift Masters -finaali 2026: Aikataulu, suomalaiskuskit ja livelähetykset
- Chilen MM-rallin torstain aikataulu ja tv-lähetykset
- WRC-tähti etsii uutta tallia – ”Aika alkaa käydä vähiin”
Sky Sportsin F1-varikkotoimittaja Ted Kravitz ei usko Lotuksen perjantaina ensi kerran testaamaan uuden ilmakanavajärjelmän olevan kopio Mercedeksen innovoimasta ns. tupla-DRS:stä.
Syy tähän on se, että järjestelmä ei vaikuta etusiipeen, toisin kuin Mercedeksen käyttämä ratkaisu.
– Se on ehdottomasti aero-parannus, eikä liity jäähdytykseen, Kravitz sanoo auton moottorikatteisiin ilmestyneistä aukoista.
– Me emme kutsu sitä Mercedes-tyyliseksi tupla-DRS:ksi, koska se ei ole sellainen. Mercedes itse asiassa ohjaa ilmaa kohti etusiipeä, eikä ole syytä epäillä, että Lotus tekisi näin.
– Luulen, että he ehkä muuttavat tällä ilmakanavalla painetta auton takapäässä, saaden sen toimimaan paremmin.