Alpine-tallin tekninen johtaja Marcin Budkowskin mukaan paljon puhetta herättäneitä taipuvia takasiipiä ei ole ensisijaisesti tehty paremman suoravauhdin saavuttamiseksi.
F1-autoja suunniteltaessa jokainen säästetty kilogramma on suureksi hyödyksi ja Budkowskin mukaan takasiivet taipuvat sen takia, koska se liittyy yksinkertaisesti vain auton painon keventämiseen.
– Siipien taipuminen oikeastaan liittyy vain painon säästämiseen, sanoi Budkowski.
– Me kaikki tuskailemme tiukan painorajan kanssa, etenkin auton peräpäässä.
– Pahin paikka F1-autossa ylimääräiselle painolle on nimenomaan takasiipi, koska se on ylhäällä ja auton takaosassa, kertoi Budkowski.
Alpinen tekninen johtaja kertoo, että se on suurin yksittäinen alue F1-autossa, jossa he yrittävät päästä mahdollisimman kevyellä painolastilla.
Azerbaidzhanin GP on viimeinen kilpailu tällä kaudella, jossa ajetaan vielä näillä taipuisammilla siivillä, sillä F1-tallit ovat joutuneet FIA:n päätöksen myötä tekemään ennen seuraavaa osakilpailua Ranskassa valmistamaan uudet takasiivet, jotka kestävät tiukemmat taipuisuusrajoitukset.
Ota 20 ilmaiskierrosta
Ei omaa rahaa, ei riskiä
- Avaa pelitili Lucky Dinolle.
- Saat heti ilman omaa rahaa 20 ilmaiskierrosta Narcos-peliin!
- Tallettajille lisäksi jopa 400€ bonus + 100 ilmaiskierrosta lisää.