Näkökulma: F1-faneja voi odottaa huomenna kova pettymys – pelastuksen siemen piilee vähemmän puhutussa sääntömuutoksessa
Kun starttivalot huomenna sammuvat Melbournen Albert Parkin pääsuoralla, pääsevät 20 tämän kauden F1-kuljettajaa taistelemaan ensimmäisen kerran paremmuudestaan. Ilman jotain odottamattoman dramaattista edessä ei ole kuitenkaan legendaarinen mittelö, vaan unettava sunnuntaiköröttely.
Talvitauolla puhetta on riittänyt täksi kaudeksi voimaan astuneista uusista sääntömuutoksista. Auton aerodynamiikkaan vaikuttavilla muutoksilla edellä ajavan auton seuraamista ja sitä kautta ohittamista on pyritty helpottamaan.
Viime vuonna Australiassa nähtiin koko kauden tylsin kisa. Jos joku kuvittelee kaiken olevan tänä vuonna toisin, tulee hän pettymään.
Australian GP – tulokset, tilastot, historiikki – tutustu erikoissivuumme!
Muun muassa etusiipeä, sivuilmanohjaimia ja avattavaa takasiipeä koskevat muutokset toimivat paperilla, mutta F1-tallit itse ovat vähätelleet muutoksia. Tiimien insinööriosastoilla ollaan tehty ihailtavaa jälkeä. Huolimatta suorituskykyä suitsivista muutoksista autot ovat jopa viimevuotisia nopeampia.
[readmore from=”Historia”]
Viime vuonna Australiassa nähtiin koko kauden tylsin kisa. Jos joku kuvittelee kaiken olevan tänä vuonna toisin, tulee hän pettymään. Jos taivaalta ei tule vettä, on edessä unilääkettä myös tänä vuonna.
Suurin syy tälle on Melbournen rata, joka ei ole nykykunnossaan sopiva F1-areenaksi. Rata on aivan liian kapea kilvanajoon, eikä rataprofiilikaan anna juuri apua ohituspaikkojen hakemiselle.
Kauden avauskisaksi rata ei ole paras mahdollinen. Koska se ei tarjoa oletusarvoisesti parasta mahdollista viihdettä lajin ystäville, mahdollistaa se lajin kritisoimisen kauden ensimetreistä lähtien.
Toivottavasti aikaisemmista vuosista on opittu, ja fanit ymmärtävät Melbournen olevan vain pakollinen tylsä rypistys. Kausi tulee tarjoamaan parempaakin.
Sääntömuutokset paljastavat todellisen luonteensa vasta tulevissa kilpailuissa. Etusiiven yksinkertaistaminen helpottaa perässä ajamista hieman, mutta suurin ohitusmäärien lisääntymisen mahdollistaja löytyy auton toisesta päästä.
Avattavaa takasiipeä DRS:ää on suurennettu täksi kaudeksi. Aiempaa enemmän levällään oleva takasiipi tulee tarjoamaan meille katsojille aiempia vuosia enemmän ohituksia.
Ohitusten keinotekoisuudesta voidaankin sitten olla montaa mieltä…
Kierrätysvapaita ilmaiskierroksia tai 5000 käteistä
- Tuohi – Turvallinen ja luotettava
- Ei kierrätystä!
- Voitot tilille minuutissa
- McLaren-tähdeltä painava viesti kotikisansa alla – ”Älkää buuatko hänelle”
- Max Verstappenilta huolestunut päivitys
- Valtteri Bottaksen nimi nostettiin jälleen esiin – F1-floppitalli vaihtamassa kuskia toistamiseen
- Rangaistus – Kimi Antonellilta kallis sukellus
- Lando Norrisin painekattila kesti – Sauber-kuskille uran ensimmäiset MM-pisteet
- F1-kisassa dramaattinen startti – Max Verstappen kolattiin ulos kisasta
- F1-sarjan klassikkokisalle pitkä jatkosopimus
- Tuukka Taposella ankea viikonloppu Itävallassa
- Lando Norrisilta häikäisevää ylivoimaa Itävallassa – Max Verstappenin aika-ajot pieleen
- Kalle Rovanperä ajoi ulos ja keskeytti
- Rangaistus – Kimi Antonellilta kallis sukellus
- Sebastian Vettel neuvottelee paluusta F1-ympyröihin – tästä on kyse
- Keskeytys – Tuukka Taponen kolattiin tylysti ulos
- Tuukka Taponen jälleen tositoimissa – tässä Itävallan GP -viikonlopun lähetysajat
- Mercedes-pomolta jättipaljastus: Talli neuvottelee Max Verstappenin kanssa
- Lando Norris palasi ja tykitti pohja-ajan – McLarenit karkumatkalla
- F1-debytantti säväytti harjoituksissa – George Russell nopein
- Valtteri Bottaksen nimi nostettiin jälleen esiin – F1-floppitalli vaihtamassa kuskia toistamiseen
- Tuukka Taposelle jättipettymys Itävallassa
- Sergio Perezin tilitys: ”Tiedän Red Bullin katuvan päätöstään”
