Muistatko Michael Schumacherin uran viimeistä suurtekoa? Huikea temppu jäi ”haamupaaluksi: ”Miten eri lailla voisimmekaan tämän ajanjakson muistaa”

Sitä oli tuskallista seurata. Henkeen ja vereen Michael Schumacherin fanina saksalaislegendan kurvailut Mercedeksellä tekivät kaikkea muuta kuin hyvää hänen maineelleen silmissäni. Jaoin harmistukseni miljoonien fanien kanssa.
Kun Schumi poistui ensimmäisen kerran eläkkeelle kauden 2006 päätteeksi, juhlittiin häntä lähes yksimielisesti kaikkien aikojen parhaimpana. Kuljettajana, joka oli pystynyt virittämään kuskin ja auton yhdistelmän niin täydelliseksi, ettei kenestäkään ollut hänen ja Ferrarin hirmuvallan pysäyttäjäksi.
Kun Schumi poistui ensimmäisen kerran eläkkeelle kauden 2006 päätteeksi, juhlittiin häntä lähes yksimielisesti kaikkien aikojen parhaimpana.
Kun Schumacher teki paluun sarjaan Hopeanuolen riveissä kaudeksi 2010, monet odottivat saksalaisen esittävän jälleen ihmetemppuja. Tuskin vuosituhannen alun ylivoima enää toistuisi, mutta varmasti hän taikoisi lukuisia ihmesuorituksia ja sitä kautta kärkisijoja?
Niitä ei kuulunut missään vaiheessa. Ehkä ajan terävä hammas oli puraissut osan Schumacherin taidoista, tai sitten uudet autot eivät palvelleet hänen vahvuuksiaan. Joka tapauksessa 2010 ja 2011 saivat monet pohtimaan, ketä oli lopulta kiittäminen Schumacherin mestaruuuksista. Oliko kyse sittenkään niinkään Schumacherin taidoista, vai enemmänkin italialaistallin taustajoukoista, jotka tekivät voittamisesta liiankin helppoa.
Nämä ajatukset pyörivät mielessä myös kauden 2012 alla, vuonna joka tulisi jäämään Schumin uran viimeiseksi kaudeksi. Mutta kunnon fanina pieni toivonkipinä pysyi silti hengissä: Joko nyt vanha mestari keräisi voimansa ja löisi vielä kerran nuoremmat haastajansa?
Kausi käynnistyi pirteämmin kuin aikoihin, mutta todelliset menestyksen hetket antoivat silti tuskallisesti odottaa itseään. Tallikaveri Nico Rosberg, joka oli ottanut tallin johtokuljettajan valtikan, nappasi uransa ensimmäisen paalupaikan ja voiton alkukaudesta Kiinassa. Kakkosruudusta matkaan lähtenyt Schumacher joutui keskeyttämään mekaanikkojen epäonnistuttua renkaankiinnityksessä.
Tämä kuvasti hyvin Schumacherin Mercedes-uraa. ”Melkein, mutta ei sitten kuitenkaan”, eikä mikään tuntunut menevän nappiin.
Toukokuun alussa Espanjan GP:ssä Schumacher joutui jälleen kerran keskeyttämään, mutta tällä kertaa saksalainen sai syyn katsoa itse peiliin. Turha kolarointi Bruno Sennan kanssa poiki hänelle myös viiden lähtöruudun rangaistuksen seuraavaksi ajettavaan Monacon osakilpailuun.
Ja mitä ruhtinaskunnassa lauantaina tapahtuikaan? Rehtori palasi kansliaan, viimeisen kerran.
Kun ruutulippu heilahti aika-ajojen päättymisen merkiksi, komeili tuloslistalla takavuosilta tuttuakin tutumpi yhdistelmä: P1 Schumacher.
Maagisen kierroksen ajanut saksalainen oli vielä kerran näyttänyt muille olevansa huippukuljettaja, joka pystyy iskemään ja takomaan kovaa tulosta.
Maagisen kierroksen ajanut saksalainen oli vielä kerran näyttänyt muille olevansa huippukuljettaja, joka pystyy iskemään ja takomaan kovaa tulosta.
Mutta kiitos Espanjan GP:n toheloinnin paalu ja sitä kautta Mercedes-uran paras mahdollisuus taistella osakilpailuvoitosta haihtuivat savuna ilmaan.
Kisassa tuttu Mercedes-ajan Schumacher palasi. Schumi kolaroi alkukierroksella Lotuksella tuolloin kisasta toiseen toheloineen Romain Grosjeanin kanssa, ennen kuin matkanteko päättyi lopulta tekniikkaongelmiin kahdeksannelta sijalta.
Tiedä sitten olisiko voittoa tullut edes paalupaikalta lähdettäessä, mutta varmasti Schumacher olisi tehnyt siinä tilanteessa kaikkensa sen eteen. Ja olisihan se ollut ikimuistoisempaa keskeyttää auton hajoamiseen kärjestä/kärkisijoilta kuin jämäpisteiltä.
Tuo toukokuinen lauantai Monacossa jäi Schumacherin Mercedes-periodin ainoaksi kirkkaaksi leimahdukseksi. Jos se olisi tuottanut muutakin kuin ”haamupaalun”, miten eri lailla voisimmekaan tämän ajanjakson muistaa.
Voita joulumatka Berliiniin kahdelle – arvo 1896€!
- Vastaa muutamaan nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa joulumatkan Berliiniin kahdelle!
- Palkinto sisältää mm. neljä yötä hotellissa aamiaisineen, lennot Helsinki-Berliini-Helsinki sekä jouluaaton ja joulupäivän illalliset.
- Kalle Rovanperä tuskin voittaa Chilessä
- Kalle Rovanperä tekee komeaa nousua Chilessä
- Dramaattinen perjantaipäätös – Ott Tänak ajoi ulos
- Kalle Rovanperälle karmea takaisku Chilessä
- Onko tässä syy F1-tähden jatkopahvin viivästykseen? – ”Syöttää Toto Wolffille omaa lääkettä”
- Näin näet Chilen MM-rallin kaikki erikoiskokeet – osa näkyy ilmaiseksi
- Tiesitkö tätä? Tällainen on F1-mekaanikon palkka ja työnkuva
- Taas kolisi – F1-tulokas lähellä kilpailukieltoa
- McLaren-pomo perusteli tallimääräystä: ”Olen varma, että Oscar on sinut sen kanssa”
- Italian GP:stä Max Verstappenin ylivoimaa – Oscar Piastri osoitti urheilullisuutensa
- Tiesitkö tätä? Tällainen on F1-mekaanikon palkka ja työnkuva
- Onko tässä syy F1-tähden jatkopahvin viivästykseen? – ”Syöttää Toto Wolffille omaa lääkettä”
- Näin näet Chilen MM-rallin kaikki erikoiskokeet – osa näkyy ilmaiseksi
- McLaren-pomo perusteli tallimääräystä: ”Olen varma, että Oscar on sinut sen kanssa”
- Taas kolisi – F1-tulokas lähellä kilpailukieltoa
- Kalle Rovanperä tekee komeaa nousua Chilessä
- Italian GP:stä Max Verstappenin ylivoimaa – Oscar Piastri osoitti urheilullisuutensa
- Kalle Rovanperälle karmea takaisku Chilessä
- Dramaattinen perjantaipäätös – Ott Tänak ajoi ulos
- Rangaistukset sekoittivat pakkaa – tässä Italian GP:n lähtöjärjestys