Sebastian Vettelin nousu Australian GP:n voittoon on vaikeasti sulatettavissa joissain piireissä. Erittäin raskaasti sen ovat ottaneet Lewis Hamiltonin fanit.

Pahaa mieltä aiheutti Vettelin hyödyntämä virtuaalinen turva-auto, joka nosti hänet kolmannelta sijalta kärkeen ja lopulta voittoon. Moni kokee järjestelmän olevan epäoikeudenmukainen ja vaativan sen kuoppaamista välittömästi.

Tapahtumat saivat alkunsa Haasin Romain Grosjeanin auton jäätyä radan varteen. Tässä vaiheessa Vettel johti kilpailua, sillä hänen edellään alkumatkan ajaneet Lewis Hamilton ja Kimi Räikkönen olivat jo suorittaneet omat stoppinsa.

Ferrari piti Vetteliä kuitenkin huomattavasti pidempään radalla, sillä se tiesi kolmannen sijan olevan varma normaalilla taktiikalla. Sen sijaan pienellä riskipelillä talli pysyi tavoittelemaan nyt saatua lopputulosta.

Kun virtuaalinen turva-auto (VSC) ”kutsuttiin radalle” kilpailijoiden menoa hillitsemään, syöksyi Vettel varikolle. Ajoitus oli täydellinen, sillä alennettua nopeutta radalla madelleet Hamilton ja Räikkönen hävisivät suhteessa paljon enemmän aikaa Vetteliin nähden. Tämä riitti pitämään saksalaisen kärjessä myös varikkokäynnin jälkeen, jopa Mercedeksen tyrmistykseksi.

Hamiltonin fanit ovat raivonneet Twiterissä järjestelmän epäoikeudenmukaisuutta ja kärjessä ansaitusta ajavan kuljettajan edun ryöväämistä, mutta kaikki ovat tuntuneet unohtaneen iloisesti viime vuoden toukokuun tapahtumat.

Tuolloin Hamilton ajoi voittoon Espanjan GP:ssä käyttäen VSC:tä taktisesti oikeaan aikaan. Tuon peliliikkeen ansiosta hänen onnistui pienentää eroa kärjessä ajaneeseen Vetteliin tuntuvasti, päästen ohitusetäisyydella ja napaten myöhemmin voiton.

Is it possible the FIA/F1 could introduce a new rule for the next race? No cars can pit under virtual safety car with exception to repairable damaged cars. #AskCrofty @SkySportsF1

#AskCrofty Is there anything in the rules to prevent drivers going through the pit lane to gain an advantage under VSC?

Andrew James Thorp 🇬🇧

@andrewjthorp
Just caught up on today’s @F1 #AusGP. How can a regulation designed to neutralise a race fundamentally change it? #AskCrofty surely the virtual safety car regs need looking at

Thomas Johnson

@Highfieldoval
A copper bottomed win for #44 but for an incompetent @HaasF1Team pit crew a panicking driver @RGrosjean and @MercedesAMGF1 strategists. #askcrofty