Kahdesta lähes kokonaisuudessaan menetetystä testipäivästä toipuva Mercedes-talli on saanut kovaa kritiikkiä entiseltä F1-autosuunnittelijalta, Gary Andersonilta.

Paitsi että Mercedes-auto on tähän mennessä vaikuttanut suorastaan vaarallisen epäluotettavalta, tallin tuore kuljettaja Lewis Hamilton ei ole ollut hurmioitunut sen suorituskyvystä. Perjantaina W04:ssä kokeillaan uutta etusiipeä.

– On selvää Hamiltonin keskiviikkoisista kommenteista, että sitä tarvitaan. Hän myönsi, että autossa ei ole edes sen vertaa downforcea kuin viime vuoden McLarenissa. Se saattaa olla herätys Mercedekselle, Anderson sanoo BBC Sportille.

Insinööri kertoo pitävänsä kummallisena asiana sitä, että talli vaikuttaa aiheuttavan aerodynaamisen pidon vähyyden tarkoituksellisesti.

– Olen sanonut viime vuoden kesäkuusta alkaen, että heidän etusiipifilosofiassaan on jotain vialla. Kaikki tallit ponnistelevat saadakseen tarpeeksi downforcea etusiivestään, mutta Mercedes on ottanut palasia siitä pois.

– Sen perusteella, mitä tiedän näiden osien tehtävästä, niiden menetys vastaa noin 40 kiloa downforcea, mikä tarkoittaa 60 kilon menetystä perässä, koska kyseessä 40:60 -suhde.

– Toisin sanoen heiltä puuttuu nyt 100 kiloa downforcea, joka heillä voisi olla. Se merkitsee kahdeksan kymmenyksen menetystä kierroksella.

Aiheet Anderson Gary Formula 1 Hamilton Lewis Mercedes