Kovalaisen tallikaverilla epätavallinen heikkous, paljastaa kisainssi
Caterhamin Vitali Petrovin uusi kisainsinööri Tim Wright kertoo tuoreessa haastattelussa mitkä ovat Viipurin raketin suurimmat heikkoudet ja vahvuudet.
Heikkoutena Wright näkee venäläisen pituuden; Petrovilla on kilpa-ajaksi sen verran vartta, että se vaikuttaa lähes auton käyttäytymiseen radalla.
– Vaikeinta on saada hänet mukavaksi autossa, insinööri sanoo venäläinen F1News-sivuston haastattelussa.
– Me olemma aina rajoilla. Pari senttiä lisää, ja se haittaisi vakavasti aerodynamiikkaa. Sellainen on hankalaa, mutta vastaavat ongelmat nousevat esiin kaikkien pitkien kuljettajien kuten Adrian Sutilin ja Mark Webberin kanssa.
Vahvuuksista Wright mainitsi venäläisen työskentelyn tallin kanssa, joka sujuu mutkattomasti.
– Sanoisin, että Vitalin kanssa on erittäin helppoa tehdä työtä. Hän haluaa aina tietää ratkaisut. Hän ei vain hyppää ulos autosta ja sano, että ”en pidä siitä ja siitä” ja jätä insinöörejä miettimään ongelmaa, vaan haluaa aina kuulla minun näkemykseni.
– Hän hyppää ulos autosta, me annamme toisillemme viisi minuuttia kerätä ajatuksemme ja sitten kun kaikki ovat koolla, hän kertoo kaikille mitä mieltä hän on ja pyytää minua kertomaan ajatukseni. Tietenkin olemme joskus eri mieltä, mutta yleensä lopulta tulemme samoihin päätelmiin.
LUE MYÖS:
- Latvian Drift Masters 2026: Tulokset
- Paalupaikka! Tuukka Taponen räväytti Unkarissa
- Juha Kankkunen vihjaa: Toyotan odotetut kuljettajauutiset ovat lähellä
- Aston Martinin jättipäivitys puhuttaa F1-varikolla – Valtteri Bottas: ”Vähän pelottaa”
- Fanien suosikkirata nousi ykköskorvaajaksi – myös kauden päätöskisan näyttämö vaihtumassa
- Suru-uutinen: Formulalupaus kuoli 21-vuotiaana
- Sami Pajari avasi tunteitaan historiallisesta voitosta – ”Missään vaiheessa ei ollut varaa rentoutua”
- Red Bull -pomo vastasi Max Verstappenin ympärillä pyöriviin huhuihin
- HS: Kalle Rovanperän tilanteesta iso paljastus – neuvottelut käynnissä
- Valtteri Bottas paljastaa: Näin Cadillac reagoi häntä koskeneisiin kohuhuhuihin
- Antonellin voitto toi Heikki Kovalaiselle mieleen Kimi Räikkösen hauskan neuvon
- Lewis Hamilton osui Ferrarin mekaanikkoon varikkopysähdyksellä – FIA antoi tuomionsa
- HS: Kalle Rovanperän tilanteesta iso paljastus – neuvottelut käynnissä
- F1-tähti sai nykyautoista tarpeekseen – latasi suorat sanat: ”Melko paska tapa ajaa kilpaa”
- Juha Kankkunen vihjaa: Toyotan odotetut kuljettajauutiset ovat lähellä
- Aston Martinin jättipäivitys puhuttaa F1-varikolla – Valtteri Bottas: ”Vähän pelottaa”
- Suru-uutinen: Formulalupaus kuoli 21-vuotiaana
- Fanien suosikkirata nousi ykköskorvaajaksi – myös kauden päätöskisan näyttämö vaihtumassa
- Valtteri Bottas paljastaa: Näin Cadillac reagoi häntä koskeneisiin kohuhuhuihin
- Bernie Ecclestone teki hurjan tarjouksen F1-tallista – Red Bullin vastaus oli tyly
Caterhamin Vitali Petrovin uusi kisainsinööri Tim Wright kertoo tuoreessa haastattelussa mitkä ovat Viipurin raketin suurimmat heikkoudet ja vahvuudet.
Heikkoutena Wright näkee venäläisen pituuden; Petrovilla on kilpa-ajaksi sen verran vartta, että se vaikuttaa lähes auton käyttäytymiseen radalla.
– Vaikeinta on saada hänet mukavaksi autossa, insinööri sanoo venäläinen F1News-sivuston haastattelussa.
– Me olemma aina rajoilla. Pari senttiä lisää, ja se haittaisi vakavasti aerodynamiikkaa. Sellainen on hankalaa, mutta vastaavat ongelmat nousevat esiin kaikkien pitkien kuljettajien kuten Adrian Sutilin ja Mark Webberin kanssa.
Vahvuuksista Wright mainitsi venäläisen työskentelyn tallin kanssa, joka sujuu mutkattomasti.
– Sanoisin, että Vitalin kanssa on erittäin helppoa tehdä työtä. Hän haluaa aina tietää ratkaisut. Hän ei vain hyppää ulos autosta ja sano, että ”en pidä siitä ja siitä” ja jätä insinöörejä miettimään ongelmaa, vaan haluaa aina kuulla minun näkemykseni.
– Hän hyppää ulos autosta, me annamme toisillemme viisi minuuttia kerätä ajatuksemme ja sitten kun kaikki ovat koolla, hän kertoo kaikille mitä mieltä hän on ja pyytää minua kertomaan ajatukseni. Tietenkin olemme joskus eri mieltä, mutta yleensä lopulta tulemme samoihin päätelmiin.