V6-moottorit rinnakkain nykyisten kanssa 2014?
Autosport kertoo tietoihinsa viitaten, että tallit ovat käyneet alustavia neuvotteluita nykyisten kaltaisten V8-moottoreiden sekä uusien turboahdettujen V6-koneiden käytöstä rinnakkain kaudella 2014.
Syynä tähän on pienten tallien pelko nousevista moottorikuluista. Myös uusien moottoreiden riittävyys sarjan kaikille talleille saattaisi olla kyseenalainen.
Tallipäällikkö Martin Whitmarsh sanoo, että ajatus rinnakkaisista moottorityyppeistä ei ole mahdoton, mutta ei myöskään houkutteleva.
– Minusta se ei ole erityisen puoleensa vetävä vaihtoehto, Whitmarsh sanoi lehdelle.
McLaren-pomo muistuttaa, että vastaava tilanne oli 80-luvulla.
– Muisto ei ole erityisen huono McLarenille, mutta se ei ollut houkutteleva malli.
– Jos näin tehtäisiin, uusille turbomoottoreille pitäisi tarjota etu vapaasti hengittäviin (V8) verrattuna, joten siinä luotaisiin kaksiportainen mestaruusarja. Minusta sellainen ei ole puoleensa vetävä idea.
LUE MYÖS:
- Nyt puhuu Kalle Rovanperä: näin ura jatkuu – iso päätös tehty
- Tuukka Taposesta tipahti huolestuttava arvio – ”Jossain kohtaa selityksiltä loppuu teho”
- Suomen MM-rallin tulevaisuus varmistui – Jyväskylä jatkaa isäntäkaupunkina
- Kalle Rovanperältä mahtava uutinen: Formulaunelman metsästys jatkuu
- Lewis Hamiltonilta karu paljastus: Ferrarin testikolarista toipuminen kesti kuukausia
- Valtteri Bottas kommentoi keskeytystään: ”Se oli varotoimenpide”
- Britannian GP 2026 – F1: Aikataulu, ohjelma, tv, tulokset
- Itävallan GP 2026 – F1: Aikataulu, ohjelma, tv, tulokset
- Kreikan MM-ralli 2026: Aikataulu, erikoiskokeet, osallistujat ja tv-lähetykset
- Katalonian GP 2026 – F1: Tulokset ja uutiset
- Valtteri Bottas onnistui Barcelonan harjoituksissa – kärjessä äärimmäisen tasaista
- Suomalaiskuski palaa USA:n rallicrossradoille – alla F1-autoakin nopeammin kiihtyvä laite
- Miten tämä on edes mahdollista? Barcelonassa nähtiin yksi F1-historian oudoimmista keskeytyksistä
- FIA kumosi rangaistukset – Monacon GP:n palkintokoroke uusiksi
- MM-kärki Kimi Antonellille dramaattinen keskeytys – Mercedes vahvisti syyn
- Jyväskylän SM-ralli 2026: Tulokset
- Synkkä putki jatkuu: Valtteri Bottas keskeytti jälleen
- F1-kuskeja odottaa tukalat oltavat Barcelonassa
- Mika Häkkinen kommentoi Ferrari-tähden tulevaisuutta – tässä on mestarin vinkit: ”Sinun täytyy olla itsekäs”
- Mika Häkkisen tytär paljastaa: ”Käyn usein kisoissa ilman isääni”
Autosport kertoo tietoihinsa viitaten, että tallit ovat käyneet alustavia neuvotteluita nykyisten kaltaisten V8-moottoreiden sekä uusien turboahdettujen V6-koneiden käytöstä rinnakkain kaudella 2014.
Syynä tähän on pienten tallien pelko nousevista moottorikuluista. Myös uusien moottoreiden riittävyys sarjan kaikille talleille saattaisi olla kyseenalainen.
Tallipäällikkö Martin Whitmarsh sanoo, että ajatus rinnakkaisista moottorityyppeistä ei ole mahdoton, mutta ei myöskään houkutteleva.
– Minusta se ei ole erityisen puoleensa vetävä vaihtoehto, Whitmarsh sanoi lehdelle.
McLaren-pomo muistuttaa, että vastaava tilanne oli 80-luvulla.
– Muisto ei ole erityisen huono McLarenille, mutta se ei ollut houkutteleva malli.
– Jos näin tehtäisiin, uusille turbomoottoreille pitäisi tarjota etu vapaasti hengittäviin (V8) verrattuna, joten siinä luotaisiin kaksiportainen mestaruusarja. Minusta sellainen ei ole puoleensa vetävä idea.