Meneekö Concorde kiville? – "Pelastaja formula ykkösille"
Autosportin kolumnisti Dieter Rencken uskoo, että uuden Concorde-sopimuksen (Formula ykkösten huippusalainen perussopimus) puute saattaa olla hyväksi sarjalle. Kolumnisti perustelee tätä haukkumalla kaupallisten oikeuksien omistajan enemmän tai vähemmän suorasanaisesti ahneeksi.
Rencken tietojen mukaan tällä hetkellä kuuden tallin sekä FIA:n allekirjoitus puuttuu yhä sopimuksesta, mikä aiheuttaa vaikeuksia ensi kauden kalenterin laadinnassa – kolumnisti sanoo, että ensimmäinen raakavedos kalenterista pitäisi olla valmiina näihin aikoihin.
Ongelmana on, että uuden sopimuksen on arvioitu sisältävän mahdollisuuden jopa 24 osakilpailulle, mutta näistä saatavat rahat eivät suinkaan jakaudu tasaisesti tallien ja CVC:n (sarjan omistaja) välille. Kolumnisti arvioi, että 20 prosentin kasvu osakilpailuiden määrässä tarkoittaa 20 miljoonan dollarin lisälaskua talleille. Nykyisten rahanjakoperiaatteiden mukaan Bernie Ecclestonelle tästä kuitenkin syntyisi ainoastaan 5 miljoonan dollarin lisäsitoumus tallia kohden.
Näin ollen jo valmiiksikin rahoituksellisesti vaikeassa tilanteessa olevien tallien pitäisi siis löytää 15 miljoonaa dollaria – ja tämä ei sisällä tullimaksuja – lisää rahaa muista lähteistä. Samaan aikaan formula ykkösten näkyvyys on pienentynyt televisiointioikeuksien siirtyessä maksukanaville: Rencken mukaan Iso-Britanniassa Skyn lähetyksiä seuraa ainoastaan viidennes paikallisen yleisradion luvuista. Kuinka todennäköistä siis on, että sponsoreita kiinnostaa maksaa enemmän?
– Yksinkertaistetusti sanoen, kalenterin laajentaminen tappaa tallit keskikastista alaspäin ja iskee kovaa kärkipäähän – ja samaan aikaan CVC et al. kuorivat entistä enemmän kermaa pinnalta. Kerrankin Concorde-sopimuksen puute saattaa olla pelastaja formula ykkösille, Rencken esittää.
Autosportin kolumnisti Dieter Rencken uskoo, että uuden Concorde-sopimuksen (Formula ykkösten huippusalainen perussopimus) puute saattaa olla hyväksi sarjalle. Kolumnisti perustelee tätä haukkumalla kaupallisten oikeuksien omistajan enemmän tai vähemmän suorasanaisesti ahneeksi.
Rencken tietojen mukaan tällä hetkellä kuuden tallin sekä FIA:n allekirjoitus puuttuu yhä sopimuksesta, mikä aiheuttaa vaikeuksia ensi kauden kalenterin laadinnassa – kolumnisti sanoo, että ensimmäinen raakavedos kalenterista pitäisi olla valmiina näihin aikoihin.
Ongelmana on, että uuden sopimuksen on arvioitu sisältävän mahdollisuuden jopa 24 osakilpailulle, mutta näistä saatavat rahat eivät suinkaan jakaudu tasaisesti tallien ja CVC:n (sarjan omistaja) välille. Kolumnisti arvioi, että 20 prosentin kasvu osakilpailuiden määrässä tarkoittaa 20 miljoonan dollarin lisälaskua talleille. Nykyisten rahanjakoperiaatteiden mukaan Bernie Ecclestonelle tästä kuitenkin syntyisi ainoastaan 5 miljoonan dollarin lisäsitoumus tallia kohden.
Näin ollen jo valmiiksikin rahoituksellisesti vaikeassa tilanteessa olevien tallien pitäisi siis löytää 15 miljoonaa dollaria – ja tämä ei sisällä tullimaksuja – lisää rahaa muista lähteistä. Samaan aikaan formula ykkösten näkyvyys on pienentynyt televisiointioikeuksien siirtyessä maksukanaville: Rencken mukaan Iso-Britanniassa Skyn lähetyksiä seuraa ainoastaan viidennes paikallisen yleisradion luvuista. Kuinka todennäköistä siis on, että sponsoreita kiinnostaa maksaa enemmän?
– Yksinkertaistetusti sanoen, kalenterin laajentaminen tappaa tallit keskikastista alaspäin ja iskee kovaa kärkipäähän – ja samaan aikaan CVC et al. kuorivat entistä enemmän kermaa pinnalta. Kerrankin Concorde-sopimuksen puute saattaa olla pelastaja formula ykkösille, Rencken esittää.
LUE MYÖS:
Voita kisapaketti kahdelle jääkiekon MM-kisoihin!
- Vastaa muutamaan nopeaan kysymykseen.
- Osallistu arvontaan.
- Voit voittaa kisapaketin kahdelle jääkiekon MM-kisoihin Sveitsiin!
-
- Palkinto sisältää:
- otteluliput peliin Suomi-USA (18.5.)
- suorat lennot Helsinki-Zürich-Helsinki
- kahden yön majoituksen aamiaisineen
- lentokenttäkuljetukset
- Palkinto sisältää:
-
- Meksikon aika-ajoissa huippujännittävä päätös – Ferrari lähellä jättisensaatiota
- McLaren-kuljettaja joutui äkillisesti sairaalaan Meksikon harjoitusten jälkeen
- F1-konkari kertoo Mika Häkkisen erikoisesta taidosta Michael Schumacheria vastaan – ”Vain hän pystyi siihen”
- Jatkaako Max Verstappen loppukiriään? – Tässä Meksikon GP:n lähetysajat
- F1-tulevaisuudestaan taisteleva kuski niskuroi USA:n GP:ssä – tallilta rajua ryöpytystä: ”Olemme pettyneitä häneen”
- Red Bull sortui härskiin temppuun – yritti sabotoida Lando Norrisin starttia
- Carlos Sainzilta karu virhearvio – rangaistus seuraavaan kilpailuun
- Max Verstappen lähestyy uskomatonta temppua – nelinkertaiselle mestarille ylivoimainen voitto Texasissa
- Jatkuuko Max Verstappenin loppukiri? Tässä USA:n GP:n lähtöjärjestys
- Kalle Rovanperältä huikea temppu – Toyota varmisti valmistajien mestaruuden
- F1-tulevaisuudestaan taisteleva kuski niskuroi USA:n GP:ssä – tallilta rajua ryöpytystä: ”Olemme pettyneitä häneen”
- Red Bull sortui härskiin temppuun – yritti sabotoida Lando Norrisin starttia
- McLaren-kuljettaja joutui äkillisesti sairaalaan Meksikon harjoitusten jälkeen
- F1-konkari kertoo Mika Häkkisen erikoisesta taidosta Michael Schumacheria vastaan – ”Vain hän pystyi siihen”
- Meksikon aika-ajoissa huippujännittävä päätös – Ferrari lähellä jättisensaatiota
- Jatkaako Max Verstappen loppukiriään? – Tässä Meksikon GP:n lähetysajat
- Carlos Sainzilta karu virhearvio – rangaistus seuraavaan kilpailuun
- Max Verstappen lähestyy uskomatonta temppua – nelinkertaiselle mestarille ylivoimainen voitto Texasissa
- Kalle Rovanperältä huikea temppu – Toyota varmisti valmistajien mestaruuden
- Jatkuuko Max Verstappenin loppukiri? Tässä USA:n GP:n lähtöjärjestys
