Heikki Kovalaisen pomon ehdotus: "Maalataan 24 Caterhamia eri väreillä"
Caterham-tallin CTO Mike Gascoyne kertoo, että kulujen rajoittaminen ei ole uhka formula ykkösten asemalle moottoriurheilun innovaatioiden kehtona ja teknisenä huippuna. Innovaatioita tullaan näkemään myös nykyistä maltillisemmalla rahan käytöllä.
– Ehdottomasti, koska jos katsoo tallia kuten Caterham, jonka F1-ura on 2,5 vuotta vanha, meidän aika-ajokierroksemme on nyt puolestatoista kahteen sekuntia paalua jäljessä, Gascoyne sanoo James Allenin podcast-lähetyksessä.
– Itse asiassa jos 24 Caterhamia maalattaisiin eri väreillä, saataisiin upea kisa ja huomaisiko kukaan eroa? Valtava summa rahaa käytetään kehityskilpailussa vain siihen, että tosiasiallisesti pysytään täysin samassa lähtöruudussa.
– Kyse on tasapainoilusta, koska innovointia halutaan ja formula ykkösten halutaan olevan moottoriurheilun kuninkuusluokka. Sen täytyy olla nopein yksipaikkaisten autojen sarja maailmassa. Sen täytyy olla paras. Mutta sen täytyy olla kestävä.
Gascoyne ei ole vakuuttunut RRA:n (resurssien rajoitussopimus) toimivuudesta, mutta ehdotuskin häneltä löytyy.
– Minusta me todella tarvitsemme budjettikattoa, mutta ihmiset jätetään vapaaksi käyttämään rahansa miten haluavat – budjettikaton puitteissa. Jos siis haluat käyttää kaikki rahasi kuljettajiin tai tuulitunneliin tai johonkin uuteen temppuinnovaatioon, niin voit tehdä sen, tekniikkapomo sanoo.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Riihimäki SM-ralli 2026: Reitti, aikataulu, osallistujat ja televisiointi
- Ruotsin MM-ralli: Elfyn Evans tyylitteli voittoon – suomalaisille kolmoisvoitto WRC2-luokassa
- Ruotsin MM-ralli huipentuu: Evans johtaa ja suomalaiset mukana kärkisijoissa
- Bahrainin ensimmäinen testiviikko paketissa – Valtteri Bottas menetti testiaikaa
- Ruotsin MM-ralli: Solberg putosi kärjestä viidenneksi, Pajari kolmantena
- Lando Norris kuittailee ärsyyntyneelle Verstappenille – ”Hän voi lopettaa uransa, jos haluaa”
- Teemu Suninen yllättyi vauhdista Ruotsissa – Solberg kärjessä avauspäivänä
- Max Verstappen raivoissaan – murska-arvio uusista autoista
- Talvitestien toinen päivä ongelmien sävyttämä – Valtteri Bottas kampesi tuloslistan paremmalle puolelle
- Lewis Hamilton lataa suorat sanat uuden aikakauden F1-autoista – ”Tämän ymmärtämiseen tarvitsee tutkinnon”
- Ruotsin MM-ralli: Elfyn Evans tyylitteli voittoon – suomalaisille kolmoisvoitto WRC2-luokassa
- Talvitestien ensimmäinen päivä purkissa – näin kävi Valtteri Bottakselle
- Talvitestien toinen päivä ongelmien sävyttämä – Valtteri Bottas kampesi tuloslistan paremmalle puolelle
- Fernando Alonso vihjaa: yksi kuski voi olla vaikeuksissa uudella F1-kaudella
- Lewis Hamilton lataa suorat sanat uuden aikakauden F1-autoista – ”Tämän ymmärtämiseen tarvitsee tutkinnon”
- Teemu Suninen yllättyi vauhdista Ruotsissa – Solberg kärjessä avauspäivänä
- Legendaarinen elokuvaohjaaja haastaa Valtteri Bottaksen Cadillacin oikeuteen – mieheltä miljoonavaatimus
- Cadillac asettaa maltilliset tavoitteet debyyttikauteen – Valtteri Bottas saa vain haaveilla pistesijoista?
- Ruotsin MM-ralli: Solberg putosi kärjestä viidenneksi, Pajari kolmantena
- Mercedes-kuljettaja liikenneonnettomuudessa – nuorukaisen tilasta uutta tietoa
Caterham-tallin CTO Mike Gascoyne kertoo, että kulujen rajoittaminen ei ole uhka formula ykkösten asemalle moottoriurheilun innovaatioiden kehtona ja teknisenä huippuna. Innovaatioita tullaan näkemään myös nykyistä maltillisemmalla rahan käytöllä.
– Ehdottomasti, koska jos katsoo tallia kuten Caterham, jonka F1-ura on 2,5 vuotta vanha, meidän aika-ajokierroksemme on nyt puolestatoista kahteen sekuntia paalua jäljessä, Gascoyne sanoo James Allenin podcast-lähetyksessä.
– Itse asiassa jos 24 Caterhamia maalattaisiin eri väreillä, saataisiin upea kisa ja huomaisiko kukaan eroa? Valtava summa rahaa käytetään kehityskilpailussa vain siihen, että tosiasiallisesti pysytään täysin samassa lähtöruudussa.
– Kyse on tasapainoilusta, koska innovointia halutaan ja formula ykkösten halutaan olevan moottoriurheilun kuninkuusluokka. Sen täytyy olla nopein yksipaikkaisten autojen sarja maailmassa. Sen täytyy olla paras. Mutta sen täytyy olla kestävä.
Gascoyne ei ole vakuuttunut RRA:n (resurssien rajoitussopimus) toimivuudesta, mutta ehdotuskin häneltä löytyy.
– Minusta me todella tarvitsemme budjettikattoa, mutta ihmiset jätetään vapaaksi käyttämään rahansa miten haluavat – budjettikaton puitteissa. Jos siis haluat käyttää kaikki rahasi kuljettajiin tai tuulitunneliin tai johonkin uuteen temppuinnovaatioon, niin voit tehdä sen, tekniikkapomo sanoo.