Saksalainen Auto Motor und Sport kertoo, että McLaren on kehittänyt järjestelmän, mikä osaltaan helpottaa kauden suurinta haastetta – renkaiden pitämistä oikeassa toimintalämpötilassa.

Järjestelmä säätelee lämmön siirtymistä takajarruista renkaisiin pienillä rei’illä, joita voidaan avata tai sulkea ruuvimeisselillä olosuhteiden mukaan, selittää lehden tekniikka-asiantuntija Tobias Grüner, joka kutsuu ideaa ”nerokkaaksi”.

Mikäli lämpötilamuutoksia tapahtuu esimerkiksi aika-ajojen ja kisan välillä, järjestelmällä pystytään nopeasti vastaamaan olosuhdemuutoksiin varikkopysähdysten aikana.

Lehti sanoo, että koska kuljettaja ei voi vaikuttaa asetuksiin ajon aikana, mistään ihmelääkkeestä kaikkiin rengasongelmiin ei ole kuitenkaan kyse.

– Me ymmärrämme renkaita ainoastaan 30-prosenttisesti, sanoi erillisessä artikkelissa tallin tekniikkapomo Paddy Lowe lehden mukaan.

Aiheet Formula 1 Lowe Paddy McLaren