Pärjääkö Lotus hitaalla radalla? – Tekniikkapomo vastaa
Lotuksen tekniikkapomo James Allison uskoo, että nopeilla radoilla vahva Lotus on sitä myös sarjan hitaimmalla radalla Monacossa.
– Monacossa on muitakin tekijöitä, joita on paljon vaikeampi mitata. Ensinnäkin mutkat ovat niin hitaita, että se suorituskyky, jota olemme nähneet nopeissa mutkissa verrattuna maltillisempiin mutkiin, ei oikeastaan toimi minkäänlaisena ohjenuorana kilpailukyvylle Monacon kiertelyissä ja kaarteluissa, Allison sanoo ESPNF1:n mukaan.
-Toisekseen kuljettajien taidot näyttelevät paljon suurempaa roolia Monacossa kuin useimmilla radoilla ja me olemme siitä onnekkaita, että meillä on pari varsin kohtuullista rattimiestä.
– Viimeisenä, suuri tekijä Monacossa on ajajan luottamus. Luottamus siihen, että he voivat puskea autoa ilman, että se tulee käyttäytymään huonosti. Tähän mennessä E20 on osoittautunut erittäin ennakoitavaksi ja helpoksi autoksi ajaa – ominaisuus, joka oli myös R30:lla (jolla Robert Kubica ajoi 3:nneksi Monacossa 2010).
– Toivotaan siis, että he voivat puskea sitä hyvin tuloksin. Täytyy katsoa.
LUE MYÖS:
- Lando Norrisilta iso uutinen – Max Verstappen reagoi
- Muistitko tämän? Bakun F1-viikonlopun aikataulussa radikaali muutos
- Robin Räikkönen jatkaa hurjaa menoaan – jälleen ykkönen
- Esapekka Lappi lopettaa ralliuransa – edessä vielä yksi kilpailu
- Ott Tänak teki paluun rallipoluille – ajoi heti ylivoimaiseen voittoon
- Mestaruus varmistui! Luka Sammalisto kruunasi upean F4-kautensa
- Saudi-Arabian tilalle kaavailtiin Espanjan MM-rallia – WRC-pomo kertoo, miksi suunnitelma kariutui
- Teemu Suninen mukaan uuden WRC-tallin projektiin
- Tätä ei ihan joka päivä näe! Max Verstappen teki 100 ohitusta 35 minuutissa – katso video
- Sami Pajarin mestaruushaaveille jättimäinen takaisku – päätöskisa peruttiin
- Porvoon SM-ralli 2026 – reitti, aikataulu, osallistujat ja televisiointi
- Lähde: Ferrari-lupaus saamassa F1-paikan ensi kaudeksi
- Teemu Suninen mukaan uuden WRC-tallin projektiin
- Saudi-Arabian tilalle kaavailtiin Espanjan MM-rallia – WRC-pomo kertoo, miksi suunnitelma kariutui
- Ott Tänak teki paluun rallipoluille – ajoi heti ylivoimaiseen voittoon
- Pawel Korpulinski Drift Mastersin mestariksi kotiyleisön edessä – katso lopullinen pistetilanne
- Ensi kauden F1-kalenterin erikoinen päätös suututti fanit – ”Suurin vitsi ikinä”
- Robin Räikkönen jatkaa hurjaa menoaan – jälleen ykkönen
- Vahva näyttö! Suomalaislupaus lähellä pohja-aikaa F1 Academyn testeissä
- Tässä se on! F1-kauden 2027 kisakalenteri julki
Lotuksen tekniikkapomo James Allison uskoo, että nopeilla radoilla vahva Lotus on sitä myös sarjan hitaimmalla radalla Monacossa.
– Monacossa on muitakin tekijöitä, joita on paljon vaikeampi mitata. Ensinnäkin mutkat ovat niin hitaita, että se suorituskyky, jota olemme nähneet nopeissa mutkissa verrattuna maltillisempiin mutkiin, ei oikeastaan toimi minkäänlaisena ohjenuorana kilpailukyvylle Monacon kiertelyissä ja kaarteluissa, Allison sanoo ESPNF1:n mukaan.
-Toisekseen kuljettajien taidot näyttelevät paljon suurempaa roolia Monacossa kuin useimmilla radoilla ja me olemme siitä onnekkaita, että meillä on pari varsin kohtuullista rattimiestä.
– Viimeisenä, suuri tekijä Monacossa on ajajan luottamus. Luottamus siihen, että he voivat puskea autoa ilman, että se tulee käyttäytymään huonosti. Tähän mennessä E20 on osoittautunut erittäin ennakoitavaksi ja helpoksi autoksi ajaa – ominaisuus, joka oli myös R30:lla (jolla Robert Kubica ajoi 3:nneksi Monacossa 2010).
– Toivotaan siis, että he voivat puskea sitä hyvin tuloksin. Täytyy katsoa.