FIA suunnittelee suurta F1-uudistusta – myös tankkaus voi palata

Kansainvälinen autoliitto FIA harkitsee F1:een kokonaan uutta moottorimallia, jonka tavoitteena olisi vähentää valmistajien valtaa asiakastalleihin. FIA:n puheenjohtaja Mohammed Ben Sulayemin mukaan harkinnassa on niin sanottu ”FIA:n valitsema moottori”, jota asiakastallit voisivat käyttää isompien valmistajien ja heidän tallien voiman vähentämiseksi.

Tavoitteena olisi estää tilanne, jossa moottorivalmistajilla olisi liikaa vaikutusvaltaa asiakastalleihin.

Esimerkiksi Mercedes toimittaa moottoreita myös McLarenille, Alpinelle ja Williamsille, kun taas Ferrari toimittaa voimanlähteitä Haasille ja Cadillacille. FIA:n tavoitteena olisi vähentää valmistajien vaikutusvaltaa juuri tällaisissa asiakastallisuhteissa.

– Moottoreita toimittava A-talli ei voisi enää käyttää määräysvaltaa moottoreitaan käyttävään B-talliin, Sulayem esittää RacingNews365.comin mukaan.

Hänen mukaansa FIA voisi tarjota asiakastalleille yhteisen moottorivaihtoehdon, mikäli ratkaisu saadaan toteutettua kohtuullisin kustannuksin.

– Jos se on edullinen ratkaisu, B-talleilla voisi olla yksi yhteinen moottori. Silloin kukaan ei voisi käyttää moottoritoimituksia painostuskeinona tai vihjata, että ”äänestä näin, tai et saa hyvää moottoria”.

Ajatus riippumattomasta moottorista ei ole uusi, sillä FIA selvitti vastaavaa ratkaisua jo viime vuosikymmenellä. Hanke ei kuitenkaan tuolloin edennyt valmistajien vastustuksen vuoksi. Nyt asia on noussut uudelleen esiin osana vuoden 2030–2031 moottorisääntöjen valmistelua.

Nykyisin Formula 1:ssä moottorivalmistajat toimittavat voimanlähteitä myös asiakastalleille, mikä antaa niille merkittävää vaikutusvaltaa sarjan sisällä. FIA:n ehdotus muuttaisi tätä asetelmaa merkittävästi, mikäli suunnitelma etenee toteutukseen.

”Tutkimme parhaillaan tankkausten palauttamista”

Ben Sulayem on aiemmin kertonut tavoittelevansa V8-moottorien paluuta Formula 1:een vuosina 2030 tai 2031 alkavalla uudella sääntökaudella. Samassa yhteydessä FIA tutkii myös tankkausten mahdollista paluuta kuninkuusluokkaan.

– Tutkimme parhaillaan tankkausten palauttamista. Mitään päätöksiä ei ole tehty, mutta vaihtoehto on edelleen avoinna. Tarkastelemme kestävien polttoaineiden käyttöä ja sähköistyksen osuutta, Ben Sulayem sanoi.