F1-sarjassa pohditaan isoa muutosta – tavoitteena viihdearvon parantaminen
F1-sarjaan suunnitellaan ensi kaudeksi sääntömuutosta, jonka myötä jokaisessa kisassa kuskien pitäisi käydä vähintään kaksi kertaa renkaidenvaihdossa.
Kaudeksi 2022 tulleiden maaefektiautojen piti parantaa kilvanajoa, mutta jälleen kerran ollaan siinä tilanteessa, että edellä ajavaa on vaikeaa seurata ja ohittaminen on haastavaa. Kilpailut ovat muodostuneet monesti tapahtumaköyhiksi ja renkaan säästäminen on noussut vielä isompaan rooliin, kun tiimit koittavat päästä kisat yhdellä stopilla läpi. Asia ei ole uusi, mutta nyt se on nostettu jälleen pöydälle.
Muun muassa George Russell olisi kyseisen muutoksen kannalla, sillä toisen stopin lisääminen vähentäisi renkaan säästämistä ja kuskit voisivat puskea enemmän täysillä. Brittikuskin näkemyksen mukaan suurin osa nykykisoista ratkotaan jo ensimmäisessä mutkassa. Samaan aikaan myös rengasvalmistaja Pirelli saa jatkuvasti kritiikkiä liian kestävistä renkaista.
– Jos renkaat kuluvat liian herkästi, kuskit ei voi ajaa täysillä ja sitten, kun ne eivät kulu, niin kyseessä on tylsä kilpailu, puolustaa Russell Pirelliä.
– Jos saisimme valita, niin ajaisimme renkaalla, jolla voisi vetää täysiä 15 kierrosta, jonka jälkeen suorituskyky tipahtaa.
Useaan otteeseen tällä kaudella kisat on viety läpi yhdellä pysähdyksellä, sillä se on monesti nopein sekä riskittömin taktiikka. Varikkokäynnin aikana moni asia voi mennä pieleen ja aikaa voi kulua hukkaan. Toisen pakollisen pysähdyksen lisääminen saattaisi parantaa kisojen viihdearvoa.
Pirellin moottoriurheilujohtaja Mario Isola olisi valmis luopumaan myös säännöstä, että kuskien olisi pakko käyttää eri rengasseoksia. Nykyisin kuskien on käytettävä vähintään kahta eri rengaskovuutta kuivan kelin kilpailun aikana. Tämänkin aspektin poistaminen voisi luoda vaihtelua rengastaktiikkaan lisäpysähdyksineen.
Asiaan on tarkoitus saada selvyyttä F1-komission seuraavissa kokouksissa. Pysähdyksien määrän lisäämistä saattaa estää kuitenkin se, että ensi kaudella autot uudistuvat jälleen radikaalisti, jonka myötä kilvanajon on tarkoitus parantua. Sen ansiosta esitystä saatetaan lykätä, mutta asia on ainakin pöydällä mikäli ensi kaudellakin nähdään pelkkää peräkkäin köröttelyä.
LUE LISÄÄ
- Sami Pajari avasi tunteitaan historiallisesta voitosta – ”Missään vaiheessa ei ollut varaa rentoutua”
- Red Bull -pomo vastasi Max Verstappenin ympärillä pyöriviin huhuihin
- HS: Kalle Rovanperän tilanteesta iso paljastus – neuvottelut käynnissä
- Valtteri Bottas paljastaa: Näin Cadillac reagoi häntä koskeneisiin kohuhuhuihin
- Bernie Ecclestone teki hurjan tarjouksen F1-tallista – Red Bullin vastaus oli tyly
- Unkarin GP 2026 – F1: Aikataulu, ohjelma, tv, tulokset
- George Russell: ”Haluan vain autoni olevan samanlainen kuin Kimi Antonellilla”
- F1-tähti sai nykyautoista tarpeekseen – latasi suorat sanat: ”Melko paska tapa ajaa kilpaa”
- Belgian GP 2026 – F1: Tulokset ja uutiset
- Lewis Hamilton osui Ferrarin mekaanikkoon varikkopysähdyksellä – FIA antoi tuomionsa
- Antonellin voitto toi Heikki Kovalaiselle mieleen Kimi Räikkösen hauskan neuvon
- Lewis Hamilton osui Ferrarin mekaanikkoon varikkopysähdyksellä – FIA antoi tuomionsa
- Kaksi Max Verstappenin ulosajoa riitti – Red Bull palaa vanhaan ratkaisuun Belgiassa
- F1-tähti sai nykyautoista tarpeekseen – latasi suorat sanat: ”Melko paska tapa ajaa kilpaa”
- Suomen MM-ralli 2026: Reitti, aikataulu, liput, osallistujat ja televisiointi
- HS: Kalle Rovanperän tilanteesta iso paljastus – neuvottelut käynnissä
- F1-autoille povatut vaikeudet kävivät toteen Belgian harjoituksissa – ”Kuin hidastetusta elokuvasta”
- Kimi Antonelli paalulle Belgiassa – Valtteri Bottakselle tärkeä päänahka
- Isack Hadjarille jättirangaistus – takarivi kutsuu
- George Russellin katastrofi Belgiassa oli Kimi Antonellin avain onneen – MM-taistelu tiivistyy