Vastoin aiempia olettamuksia, ensi kaudella käyttöön tulevat V6-turbomoottorit ovat energiankierrätysjärjestelmineen nykyisiä V8-koneita selvästi vahvempia, kertoo saksalainen Auto Motor und Sport.

Lehden mukaan aika-ajosäädöissä moottoreista saataneen irti jopa 900 hevosvoimaa ja kisassakin noin 800 hevosvoimaa, jossa olisi useampi kymmenen hevosvoimaa enemmän kuin nykyisissä riippuen moottorin valmistajasta ja iästä.

Erityisen suurta kasvu on kuitenkin väännössä, joka tulee lehden mukaan olemaan noin 600Nm. Nykyiset moottorit kehittävät vain 350Nm.

Pirellin moottoriurheilujohtaja Paul Hembery sanoo kasvun tehoissa aiheuttavan haasteita myös renkaiden suunnittelussa.

– Me emme tiedä tällä hetkellä tarkalleen mitä odottaa, mutta luvut, joita kuulemme, ovat valtavia, Hembery sanoi.

– Me tarvitsemme leveämpiä takarenkaita, mutta on neuvoteltava tallien kanssa päättääksemme, kuinka leveitä. Sillä tulee olemaan vaikutus aerodynamiikkaan.