Mercedes-tallipäällikkö Ross Brawn kertoo auton kilpailukyvyn kärsineen kauden loppua kohden tallin keskityttyä kehittämään liikaa omaa tupla-DRS -järjestelmäänsä.

Toisin kuin Lotuksen tapauksessa, Britti sanoo, että ratkaisu ei ollut itsessään epäonnistunut, mutta se vei huomion pois muista aerodynamiikkatekijöistä, joita muut tallit ovat hyödyntäneet.

– Yksi päätelmä, jonka olemme tehneet, oli se, että vaikkakin tupla-DRS:mme oli toimiva, se pidätteli meitä muilla osa-alueilla, Brawn sanoi italialaisen Autosprint-lehden haastattelussa.

– Nykyisin etusiiven yhteydessä on paljon sanotaan nyt vaikka ”älykästä” teknologiaa. Meillä oli oma järjestelmämme ja meidän siipemme oli suunniteltu tämän konseptin ympärille. Kun kävi ilmi mikä muiden filosofioiden potentiaali oli, meidän olisi ehkä pitänyt ottaa askel taaksepäin.

– Ensi vuoden autossa ei tule olemaan tupla-DRS:ää koska säännöt kieltävät sen. Me siis arvioimme muita ratkaisuja.