Kansainvälinen autoliitto FIA päätti puuttua kauden 2022 autojen rajuun pomppimisefektiin Kanadan osakilpailua varten. Kuljettajat ovat puhuneet avoimesti rajun pompottamisen tuomista haitoista erityisesti fyysisesti.

FIA määräsi uuden teknisen direktiivin, jota jokaisen tallin tulee noudattaa. Uuden mittausmenetelmän mukaan autot eivät saa ylittää tiettyä rajaa pomppimisessaan. Tallit joutuvat rikkeen löytyessä muuttaa autonsa asetuksia niin, että pomppiminen vähenee.

Tallit ovat kuitenkin hämmentyneitä siitä, kuinka efektistä eniten kärsinyt Mercedes oli välittömästi FIA:n uuden direktiivin sallivissa rajoissa. Talleille annettiin mahdollisuus vahvistaa auton pohjaa ylimääräisellä tasauspalkilla.

Kohua herättää se, että Mercedeksellä oli kyseinen osa valmiina jo heti perjantaina. Red Bull, Ferrari sekä McLaren ovat lähettäneet FIA:lle selvityspyynnön asiasta.

Muutos ei kuitenkaan toiminut Mercedeksen toimimalla tavalla. Lewis Hamilton kutsui auton hallintaa täydeksi mahdottomuudeksi. Britti oli ongelmissa erityisesti auton takapään kanssa.