Mercedeksen uuden W10-auton voimayksikön kehityksessä on käytetty Motorsportin mukaan aivan uudenlaista tekniikkaa.

Vaikka suunnittelukonkari Andy Cowellin johtama insinöörijaosto ei olekaan keksinyt pyörää uudelleen, on Brackleyn tehtaalla silti kokeiltu ennakkoluulottomasti uusia ratkaisuja.

”Hopeanuolet” historiaan? Mercedeksen F1-tallilta mystistä vihjailua autonsa uusista väreistä – katso kuva

Italiankielisen Motorsportin artikkelin mukaan W10-kilpurin voimayksikössä on hyödynnettyjä uusia materiaaliseoksia. Uudistuksien kerrotaan johtaneen aiempaa parempaan suorituskykyyn.

[readmore from=”mercedes”]

Vauhtiharppausten uskotaan johtuvan moottorin vankemmasta rakenteellisesta lujuudesta ja kevyemmästä painosta. Polttomoottorin puolella on myös uusi mäntä, jonka on tehnyt Mercedekselle mittatilaustyönä saksalaisvalmistaja Mahle.

Hondalta syytös: Mercedes ja Ferrari taiteilleet sääntöjen harmaalla alueella

Sisäpiiritietojen perusteella Mercedes ei ole kuitenkaan ainoa, joka on hyödyntänyt uusia materiaaleja ajokkinsa konehuoneessa.

Myös Ferrarin tiedetään käyttäneen voimayksikössään uusia seoksia. Tämän lisäksi hallitsevan mestaritallin alihankkija Mahle tekee yhteistyötä myös Maranellon kanssa.