Formula 1:n kilpailujohtaja Charlie Whitingin mukaan DRS-alueiden asettamisesta mutkiin ei ole ongelmaa.

Hänen mukaansa näissä tapauksissa kuljettajilla on vastuu hallita DRS-järjestelmän käyttöä paremmin. DRS eli avattava takasiipi antaa lisää suoravauhtia, mutta vähentää samalla auton pitoa merkittävästi. Terävän käännöksen tekeminen DRS:n ollessa aktivoituna, johtaa lähes varmasti auton hallinnan menettämiseen.

Silverstonessa nähtiin ensimmäistä kertaa mutkien yli menevä DRS-alue. Pääsuoran DRS-alue jatkui kolmosmutkan jarrutukseen asti. Ykkösmutkassa nähtiin Britannian GP:n viikonloppuna kaksi ulosajoa juurikin auki olleen DRS:n takia, kun Romain Grosjean ja Marcus Ericsson ajoivat ulos.

– Onnettomuudet, joissa kuljettajat menettivät hallinnan ykkösmutkaan, johtui heidän omasta päätöksestä ajaa DRS auki, Whiting sanoi Autosportille.

– Se on haaste samalla lailla kuin mikä tahansa mutka. Jos he kokevat voivansa ajaa sen (siipi auki), he voivat yrittää. Se ei kuitenkaan ole vaatimus.