Ferrari on avannut Kimi Räikkösen epäonnistuneen varikkokäynnin tapahtumia julkisuuteen.

Räikkösen saatua liikkeellelähtöluvan liian aikaisin jäi yksi mekaanikko Ferrarin takarenkaan alle Bahrainin GP:ssä. Mekaanikon vasemman jalan sääri- ja pohjeluu murtuivat vakavassa onnettomuudessa, joten FIA aloitti asiasta tutkinnan.

Tallipäällikkö Maurizio Arrivabene valotti Kiinan GP:tä edeltävässä lehdistötilaisuudessa onnettomuuden syitä.

– Varikkokäynnin onnistumista vahtii kolme tekijää: varikkohenkilökunta, mekaaninen laite eli mutteriväännin sekä elektroninen laite, eli sensori joka vahtii renkaan kiinnittymistä turvallisesti. Vihreän valon kuljettajalle antanut sensori ei tunnistanut vasemman takarenkaan vaihdon olevan vielä kesken, Arrivabene kertoo motorsport.comin mukaan.

Sensori ei tunnistanut renkaan ensimmäisen irroittamisyrityksen epäonnistuneen. Ilmeisesti toinen yritys sai sen rekisteröimään virheellisesti toisen renkaan jo kiinnittyneen paikoilleen, jolloin lähtölupa heltisi.

Ferrari on tehnyt muutoksia sensoriinsa, jotta vastaavaa ei enää tapahtuisi.