Pirellin F1-asioista vastaava Mario Isola vakuuttaa italialaismerkin tuovan ensi kaudella tallien käyttöön renkaita, jotka lisäävät varikkopysähdysten määrää. Uutisen pitäisi olla iloinen asia F1-faneille, jotka ovat kritisoineet italialaismerkin tämän kauden renkaita äänekkäästi.

F1-autot sekö renkaat kokivat täksi kaudeksi radikaaleja uudistuksia. Tämän johdosta Pirelli joutui valmistamaan kokonaan uudenlaiset renkaat, jotka osoittautuivat liian konservatiivisiksi. Jopa pehmeimmät rengasseokset kestivät pitkiäkin kisamatkoja ilman suorituskyvyn laskua, ja näin ollen tallit pystyivät ajamaan niillä pitkiäkin kisavetoja.

Ensi kaudeksi tähän on kuitenkin tulossa muutos.

– Pyrimme saamaan kahden pysähdyksen taktiikan jälleen kaikista optimaalisimmaksi vaihtoehdoksi F1-talleille. Tämä on mahdollista uudenlaisten seosten sekä ensi kaudella päivänvalonsa näkevän pehmeimmän, hypersoft-renkaan ansiosta, Isola toteaa Autosportille.

Pirelli on ollut takavuosina nykytilannetta täysin päinvastoin kuvaavan ongelman kanssa. Tuolloin renkaat menettivät suorituskykynsä jopa liian nopeasti.

– Mielestämme kolmen pysähdyksen taktiikkaan pakottavat renkaat eivät olisi oikea ratkaisu. Tutkimukset osoittavat, että liialliset varikkopysähdykset vain sekoittavat katsojien päät, eikä kukaan pidä siitä, Isola uskoo.

Aiheet F1 Formula 1 Pääuutiset Pirelli